Автомобильный рынок стал свидетелем стремительного роста числа китайских автомобилей на дорогах ОАЭ, но владельцы сталкиваются с более высокими страховыми взносами по сравнению со своими японскими и корейскими коллегами.
Автомобилисты ОАЭ платят на 43% больше за страхование китайских автомобилей, что обусловлено сочетанием предполагаемых рисков, более высокими затратами на ремонт и неопределенностью сроков ремонта.
“Средняя совокупная премия за китайский автомобиль составляет от 2 800 до 3 000 дирхамов за седан или кроссовер по сравнению с 2 100 дирхамами за японские и корейские бренды. Как правило, это происходит из-за неопределенности в сроках ремонта, ограниченных данных по историческим претензиям и более высоких предполагаемых затрат на ремонт”, – сказал Хитеш Мотвани, заместитель генерального директора компании Insurancemarket.ae.
Он добавил, что ремонт, как правило, обходится дороже и происходит медленнее, чем у японских и корейских моделей, из-за задержек с поставкой запчастей, меньшего количества специализированных ремонтных мастерских и большей зависимости от дилерских сетей.
“Это привело к тому, что страховщики стали выплачивать более высокие страховые взносы, чтобы компенсировать возросшие расходы по возмещению ущерба и увеличить время простоя автомобиля в бездорожье”. По мере улучшения послепродажного обслуживания китайских автомобилей он ожидает, что ситуация постепенно нормализуется.
Спрос и интерес к китайским автомобилям значительно выросли за последние несколько лет, так как в ОАЭ появилось много новых брендов, а доверие к этим маркам существенно возросло.
Согласно исследованию, проведенному технологической и консалтинговой компанией Carma, китайские автомобильные бренды завоевывают доверие мировых СМИ при ограниченном откровенном скептицизме. В различных онлайн–статьях средства массовой информации Филиппин, Малайзии и ОАЭ продемонстрировали высочайший уровень доверия к китайским автомобильным брендам – более 60% на каждом из этих рынков.
“Интерес к китайским брендам значительно возрос – с 2% от общего числа запросов по автострахованию в начале 2023 года до более чем 10% к середине 2025 года. Ключевыми факторами являются улучшенный дизайн, технологии, гарантийная поддержка и, что особенно важно, доступность по цене без ущерба для надежности”, – сказал Мотвани в интервью Khaleej Times.
Он отметил, что рекордные дожди в начале 2024 года, которые привели к массовому повреждению транспортных средств в Дубае, Шардже и Северных Эмиратах, стали одним из ключевых факторов, изменивших тенденцию.
“Наводнения, произошедшие в апреле 2024 года, ознаменовали заметный сдвиг. Многим жителям пришлось заменить свои поврежденные автомобили и они начали выбирать более экономичные и доступные автомобили, в чем китайские бренды преуспели. Это вызвало всплеск интереса во втором и третьем кварталах 2024 года”, – добавил он.
Такие бренды, как Omoda и Jaecoo, BYD, Jetour и другие, прочно закрепились на местном рынке.
“Лидерами продаж являются MG, Jetour, Geely и Changan. MG стабильно лидирует по объему продаж, в то время как Jetour и Geely с 2024 года набирают обороты, особенно в сегментах внедорожников и кроссоверов”, – добавил он.
Заместитель генерального директора Insurancemarket отметил, что многие покупатели изначально рассматривали китайские автомобили как временное решение или решение, основанное на затратах. “Но сейчас отзывы клиентов свидетельствуют о растущей лояльности к бренду и удовлетворенности им, особенно техническими характеристиками, экономией топлива и гарантийным покрытием”.
Чтобы отреагировать на рост популярности китайских брендов, страховщики в ОАЭ быстро адаптируются, разрабатывая модели рисков для конкретных брендов, сотрудничая с авторизованными мастерскими и импортерами и предлагая многоуровневые цены.
“По мере того как становится доступно больше данных, мы наблюдаем улучшение сегментации, что приводит к более справедливым премиям и лучшим вариантам покрытия”, – заключил Мотвани.