Ближний Восток остается ключевым рынком для Air France-KLM, и европейский перевозчик предпринимает шаги по расширению пропускной способности на этом рынке.
“В целом, авиационный сектор ОАЭ переживает период роста. У Air France и KLM хорошие показатели загрузки и позитивные тенденции, что позволило нам увеличить пропускную способность аэропорта Дубай благодаря внедрению Boeing 777. В регионе есть возможности для дальнейшего расширения, мы готовы увеличить количество рейсов из Дубая, однако в настоящее время мы сталкиваемся с трудностями, поскольку количество мест ограничено”, – сказал Стефан Гумусели, генеральный менеджер Air France-KLM в Индии и на Ближнем Востоке, в интервью Khaleej Times.
В настоящее время Air France и KLM обслуживают восемь городов на Ближнем Востоке и в Индии, выполняя 89 рейсов в неделю. “На Ближнем Востоке наша сеть включает Бейрут, Каир, Дубай, Даммам и Эр-Рияд, а в Индии мы работаем в Бангалоре, Дели и Мумбаи, а вскоре и в Хайдарабаде. Air France и KLM предлагают бесперебойные стыковки как для деловых людей, так и для туристов, обеспечивая нашим клиентам из Ближнего Востока и Индии беспрепятственный доступ в более чем 300 пунктов назначения по всему миру через наши хабы в Амстердаме Схипхол и Париже Шарль де Голль”, – сказал Гумусели.
На Ближнем Востоке наблюдается позитивный рост в сфере авиации, чему способствуют такие амбициозные инициативы, как программа Саудовской Аравии “Видение 2030”, цель которой – позиционировать регион как ключевой глобальный центр. “Наша деятельность хорошо структурирована, чтобы удовлетворить этот растущий спрос”, – сказал Гюмюсели.
В регионе группа авиакомпаний расширяет свою сеть на Ближнем Востоке и в Индии. “Наше код-шеринговое партнерство с Saudia на Ближнем Востоке значительно улучшает связь между Францией, Нидерландами и Саудовской Аравией. Это партнерство было еще более укреплено благодаря подписанному в прошлом году стратегическому меморандуму о взаимопонимании, направленному на дальнейшее улучшение связи между Саудовской Аравией (Даммам, Джидда, Эр-Рияд), Парижем, Амстердамом и другими городами. В свою очередь, Air France и KLM также получат доступ к обширной сети Saudia, предлагая пассажирам больше возможностей для путешествий”, – сказал Гюмюсели.
В Индии группа успешно сотрудничает с IndiGo по код-шерингу. Благодаря этому партнерству клиенты Air France и KLM имеют доступ к более чем 30 направлениям в Индии. Это партнерство открывает возможность для клиентов IndiGo подключиться к обширной глобальной сети Air France и KLM”, – сказал Гюмюсели.
Обновление парка воздушных судов является одним из ключевых аспектов стратегии Air France-KLM. Группа ежегодно инвестирует в обновление своего парка 2 миллиарда евро. В сентябре 2023 года группа разместила заказ на 50 самолетов Airbus A350 с правом приобретения еще 40 самолетов. Поставка этих самолетов, состоящих из моделей A350-900 и A350-1000, запланирована на период с 2026 по 2030 год. Этот шаг направлен на замену самолетов предыдущего поколения, таких как Airbus A330 и более старые Boeing 777, что позиционирует Ar France-KLM как крупнейшего в мире оператора семейства Airbus A350. “Передовая технология A350 обеспечивает повышение топливной экономичности на 25% и снижение шума на 40% по сравнению с предыдущими поколениями, что соответствует нашим целям в области устойчивого развития. Ожидается, что к 2030 году доля самолетов нового поколения в парке Концерна достигнет 80%”, – сказал Гюмюсели.
Ближний Восток является стратегически важным регионом для группы Air France-KLM. Он служит ключевым узлом как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.
Air France и KLM имеют богатую историю сотрудничества с ОАЭ, работая в регионе более 50 лет. “На протяжении многих лет мы наблюдали растущий спрос, что привело нас к увеличению наших производственных мощностей, в том числе к запуску Boeing 777 в Дубай. Это позволяет нам удовлетворять растущие потребности как туристов, так и деловых путешественников”, – сказал Гюмюсели.
Одной из изюминок дубайского рынка является салон Air France La Première, доступный всего в 10 пунктах назначения по всему миру, и Дубай является одним из таких эксклюзивных мест. “Наше присутствие в регионе является значительным, благодаря сервисам, соединяющим крупные города, такие как Дубай, Эр-Рияд, Даммам, Бейрут и Каир, с нашими европейскими центрами в Париже и Амстердаме. Мы постоянно расширяем свое присутствие на Ближнем Востоке, особенно в Саудовской Аравии, где с 20 мая мы недавно запустили новое прямое авиасообщение между Эр-Риядом и Парижем-Шарль де Голль. Air France будет выполнять пять рейсов в неделю. KLM уже обслуживает рейсы в Эр-Рияд и Даммам. С началом полетов Air France наши клиенты могут воспользоваться лучшими услугами обоих брендов. Transavia, дочерняя компания Air France – KLM, также занимает видное положение в регионе. По словам Гумусели, “Трансавиа” соединяет клиентов из многих городов региона, включая Бейрут, Каир, Джидду, а вскоре и священный город Медину.