Для тех, кто добился успеха или находится в процессе его создания, немногие автомобили являются таким же символом успеха, как Rolls—Royce. Хотя марка предлагает специальные модели для любого покупателя, именно черный значок в темной тематике понравится тем, кто ищет более динамичных впечатлений. У нас была редкая возможность поучаствовать в пилотном проекте 2025 года Ghost Series II Black Badge, и мы обнаружили, что недостатка в темах для обсуждения нет. Позвольте нам пояснить.
ДИЗАЙН И ЭСТЕТИКА
Автомобили Rolls-Royce никогда не отличались утонченностью — их размеры подчеркивают их привлекательность, заполняя как полосу движения, так и поле вашего зрения. Новая серия II имеет длину более 5,5 метров, что соответствует этой традиции. Ранее построенный на платформе BMW CLAR (общей с 7-й серией), Ghost теперь работает на платформе Rolls-Royce класса люкс, разработанной на заказ, которая также используется его более крупными собратьями.
Спереди культовая решетка радиатора Pantheon теперь подсвечивается 20 светодиодами, а по бокам от нее расположены почти прямоугольные фары, которые отмечают начало длинного капота. Профиль остается элегантным, сужаясь к задней части, где теперь расположены более тонкие задние фонари с вертикальными элементами. Несмотря на свои размеры, дизайн Ghost кажется утонченным. Гладкие поверхности придают этим металлическим элементам визуальную плавность.
Черный значок Ghost раскрывает более темную и напористую сторону Rolls-Royce — это Venom для Человека-паука. Он отличается уникальной нижней решеткой радиатора и измененным дизайном воздухозаборников. Фирменный черный хром подчеркивает дух экстаза на решетке радиатора, значках и дверных ручках, а также на черных 22–дюймовых легкосплавных дисках с Y-образными спицами, которые подчеркивают дисковые тормоза и ярко-желтые суппорты.
Но еще большее впечатление производит интерьер, где каждый сантиметр – это мастер-класс персонализированной роскоши, где продуманы даже мельчайшие детали. Вход и выход сзади осуществляется еще более изящно, чем спереди, благодаря широко открывающимся задним дверям на петлях. Нажмите незаметную кнопку, и появится полноразмерный зонт. Нажмите другую, и двери закроются сами по себе — электронный сопровождающий.
Салон кажется необычайно просторным. Задняя часть рассчитана в основном на двоих, но возможна дополнительная компоновка на трех сиденьях, а также заднее защитное стекло для защиты от посторонних глаз. В нашем тестовом примере была представлена эффектная кожаная обивка в желто-черных тонах, дополненная 107 000 перфораций с лазерной проверкой, образующих эффектные 3D-узоры в виде облаков. Внизу – ковер из овечьей шерсти с глубоким ворсом, в котором приятно утопать ногам, а вверху – фирменный хедлайнер Shooting Star, сверкающий сотнями крошечных светодиодов.
С водительского места открывается вид на классическую структурированную приборную панель, и все, к чему вы прикасаетесь, выглядит аутентично. Этот фирменный черный металл также присутствует на отделках органов управления, вентиляционных отверстиях и дверных ручках. Запуск осуществляется с помощью кнопки слева от рулевого колеса с узким ободом; выбор передачи осуществляется с помощью рычага, установленного на колонне.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Мощность Black Badge на 29 л.с. и 50 Нм выше, чем у стандартной модели, благодаря мощному 6,75-литровому двигателю V12 с двойным турбонаддувом, который теперь развивает 600 л.с. и 900 Нм, как у суперкара. На ходу рулевое управление легкое, как перышко, но при этом точно выверено – вы можете управлять им одним напряженным пальцем. Характерная для Black Badge плоская подвеска с адаптивными амортизаторами и саморегулирующимися пневматическими стойками обеспечивает еще более маневренную версию фирменного “полета на ковре-самолете” от Rolls-Royce. Что вы замечаете — или, скорее, не замечаете, — так это отсутствие окружающего шума; все это сводится к абсолютной тишине.
Несмотря на то, что он весит около 2,5 тонн, достаточно топнуть правой ногой, и он разгоняется до 100 км/ч менее чем за пять секунд, при этом задирая нос и приседая сзади. Включите “низкий” режим с помощью рычага переключения передач, и переключение скоростей ускорится на 50% при 90-процентной скорости газа, а звук выхлопа станет более глубоким и напористым. Тем не менее, я предпочитаю мягкую поступь и изящный темп — вот где он по-настоящему великолепен.
Полный привод и рулевое управление на всех колесах работают без сбоев, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой и контроль за поворотом на всех разумных скоростях. Торможение уверенное, благодаря более высокому нажиму и уменьшенному ходу педали, что обеспечивает быстрое торможение. Но помните, что в этом скоростном варианте уравновешенность по-прежнему преобладает над агрессивностью.
ОСОБЕННОСТИ И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Багажник глубокий и вмещает много багажа, хотя центральная консоль охлаждения, предназначенная для ваших любимых напитков и бокалов, занимает немного места и имеет неудобную форму.
Фирменная аудиосистема, разработанная на заказ собственными силами, привлекает внимание металлическими решетками динамиков и качеством оркестрового звучания”
С технологической точки зрения подключение по Bluetooth несложно, но система голосового управления не вызывает восторга. Пассажиры на задних сиденьях управляют информационно-развлекательной системой с центральной консоли, где они могут настраивать музыку, навигацию и многое другое. Фирменная аудиосистема, разработанная на заказ собственными силами, привлекает внимание металлическими решетками динамиков и качеством оркестрового звучания. Пассажиры на задних сиденьях также могут воспользоваться дополнительными индивидуальными 12-дюймовыми HD-экранами или выдвижными столиками, за которыми высокопоставленные лица могут выполнять свои обязанности.
Система кондиционирования спереди и сзади автомобиля работала исправно даже после многочасовой стоянки на солнце. А благодаря физическим и тактильным элементам управления и четкой разметке было легко найти комфорт.
вердикт
Rolls-Royce остается любимцем автомобильного мира. Несмотря на то, что Phantom, возможно, является самым ярким автомобилем, Ghost больше не играет вторую скрипку — он использует ту же платформу, но ориентирован на другого потребителя: на тех, кто любит драйв. Жми на газ, и призрачный черный значок устремляется вперед с еще большим энтузиазмом. Но, повторяя слова музыканта Стинга: “Джентльмен будет ходить, но никогда не побежит”, я предпочел бы ехать в спокойном темпе, нежиться на мягких сиденьях и наслаждаться тихой безмятежностью, а не резать шины. В нем меньше агрессии и больше утонченного атлетизма. Соперники более спортивные, дополнительные услуги могут быть дорогими, и вы будете вздрагивать каждый раз, когда кто-то припаркуется слишком близко. Но для тех, кто может себе это позволить, это мобильная крепость уединения.
спецификация:
Тип кузова — 5-местный; 4-дверный полноразмерный седан премиум-класса
Двигатель — переднемоторный; твин-турбо 6,75-литровый V12; полный привод
Коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая
Максимальная мощность — 600 л.с. при 5250 об/мин — 900 Нм при 1700 об/мин
от 0 до 100 км/ч — менее 5 секунд (ориентировочно)
Максимальная скорость — 250 км/ч (ограничена электроникой; заявлена)
Цена — от 1 350 000 дирхамов
РЕЙТИНГ РЕДАКТОРА: 8/10 звезд
ПРЕИМУЩЕСТВА: Монолитный стиль; изюминка вечерних нарядов; комфорт; темп
ПЛОХОЕ: Скорее отношение, чем атлетизм; цена и дорогие варианты; более спортивные соперники