Ирландская авиакомпания, крупнейшая в Европе по количеству пассажиров,
сказал, что не видит негативной тенденции к более позднему сроку, чем обычно
о бронированиях сообщили некоторые конкуренты.
“По всему миру количество заказов хорошее”, – сказал финансовый директор.
Офицер Нил Сорахан сказал, описывая потребительское доверие как
“очень сильный”.;
Акции авиакомпании выросли на 6,5% до 24,58 евро по состоянию на 07:25
По Гринвичу, чуть ниже исторического максимума в 24,98, зафиксированного 8 июля.
Ryanair сообщила о чистой прибыли в размере 820 миллионов евро (953 доллара
млн) за первый квартал, закончившийся 30 июня, по сравнению с
360 миллионов евро за тот же период прошлого года, когда Пасха была
в марте – по сравнению с 663 миллионами за аналогичный период 2023 года,
в последний раз Пасха была в апреле.
Согласно опросу аналитиков Ryanair, они ожидали получить 716 миллионов евро.
Средние тарифы выросли на 21% за квартал, более чем восстановившись
это на 15% меньше, чем в прошлом году.
В июле-сентябре, когда европейские авиакомпании совершают
большую часть своей прибыли Ryanair рассчитывает вернуть “почти полностью” из
снижение стоимости проезда на 7%, наблюдавшееся в прошлом году, когда на него повлиял слабый
потребительские настроения и спор с некоторыми онлайн-турагентствами.
В июне Ryanair прогнозировала, что “некоторые из” этих 7% составят
восстановленный.
Его спросили о недавних комментариях британских конкурентов-лоукостеров
EasyJet и Jet2, которые заказывали клиенты
позже Сорахан сказал: “Мы не наблюдаем подобных тенденций в настоящее время.
все.”;
Конкуренты, вероятно, ощущают негативное влияние этого
урегулировании спора Ryanair с онлайн-турагентами, он
сказал.
Прибыль Ryanair за год в значительной степени зависит от
большое количество бронирований на август и сентябрь, но
О’Лири сказал, что повышение тарифов должно привести к “разумной чистой прибыли”.
рост прибыли” за год до 31 марта.
Являясь крупнейшим клиентом Boeing в Европе, Ryanair является
особенно подвержены возможному введению тарифов на
коммерческие самолеты, но выразил надежду, что исключение
для коммерческих воздушных судов может быть согласовано Соединенными Штатами и
Европейский союз.
“Мы все надеемся и, возможно, немного уверены в том, что
возможно, что-то удастся сделать”, – сказал финансовый директор Сорахан.