Авиационный регулятор Индии предупредил авиакомпанию Air India о том, что она может столкнуться с принудительными мерами за нарушение стандартов безопасности, связанных с управлением усталостью экипажа и его обучением, говорится в правительственном уведомлении авиакомпании, с которым ознакомилось агентство Reuters.
Авиакомпания самостоятельно сообщила о проблемах, возникших в этом и прошлом годах, в Генеральное управление гражданской авиации (DGCA) в прошлом месяце, всего через несколько дней после того, как один из ее самолетов Boeing 787 Dreamliner потерпел крушение в городе Ахмадабад, в результате чего погибли 260 человек.
В четырех правительственных уведомлениях, датированных 23 июля, Air India подверглась критике за неоднократные нарушения требований безопасности полетов, которые последовали за многими другими предупреждениями в прошлом. Возможные меры регулирования могут включать штрафы или увольнение руководителей с работы.
В последних уведомлениях говорится о 29 нарушениях, включая непредоставление пилотам обязательного отдыха, несоблюдение требований к обучению на тренажерах, недостаточную подготовку к работе в высокогорных аэропортах и полеты на международных маршрутах с недостаточным количеством бортпроводников.
“Несмотря на неоднократные предупреждения и принудительные меры в случае несоблюдения требований в прошлом, системные проблемы, связанные с мониторингом соблюдения требований, планированием экипажа и организацией обучения, остаются нерешенными”, – говорится в одном из уведомлений.
“Повторение подобных нарушений свидетельствует о неспособности создать и обеспечить применение эффективных механизмов контроля”, – говорится в заявлении.
В заявлении Air India говорится, что уведомления касались добровольного раскрытия информации, сделанного за последний год, и компания ответит регулирующему органу. “Мы по-прежнему привержены безопасности нашего экипажа и пассажиров”, – добавили в Air India.
DGCA не ответил на запрос Reuters о комментариях.
Авиакомпания Air India оказалась под пристальным вниманием после авиакатастрофы в Ахмадабаде, которая стала самой масштабной авиационной катастрофой в мире за последние десять лет.
В предварительном отчете было установлено, что переключатели управления подачей топлива щелкнули почти одновременно после взлета, и в кабине пилота возникла путаница. Один пилот спросил другого, почему тот прекратил подачу топлива, и получил ответ, что он этого не делал, говорится в отчете.