Две стюардессы рейса Southwest Airlines, вылетавшего из Бербанка, штат Калифорния, были ранены в пятницу после того, как пилоты предприняли маневр уклонения, чтобы избежать столкновения с другим самолетом на взлете, сообщила авиакомпания.
Рейс 1496 авиакомпании Southwest резко снизился почти на 500 футов, согласно веб-сайтам, отслеживающим полеты, что стало вторым случаем за неделю, когда американский коммерческий самолет был вынужден совершать резкие маневры, чтобы избежать потенциального столкновения в воздухе.
Этот инцидент также стал четвертым с участием военных самолетов с марта.
Авиакомпания и Федеральное авиационное управление (FAA) заявили, что пилоты Southwest Airlines приняли меры после получения предупреждений о том, что в опасной близости находятся другие самолеты. Boeing 737 авиакомпании Southwest Airlines продолжил полет в Лас-Вегас, где приземлился без происшествий.
Служба отслеживания полетов Flightradar24 идентифицировала другой самолет как реактивный истребитель Hawker Hunter британского производства, который пролетел перед рейсом Southwest.
Самолеты находились на расстоянии 4,86 мили (7,82 км) друг от друга по горизонтали и 350 футов (107 м) по вертикали.
FAA проводило расследование.
Двум стюардессам была оказана медицинская помощь в связи с травмами, сообщили в авиакомпании, не вдаваясь в подробности.
По данным Southwest, пассажиры сразу не сообщили о пострадавших. Но один из пассажиров рассказал Fox News Digital, что резкое снижение вызвало панику на борту.
“Это было ужасно. Мы действительно думали, что попали в авиакатастрофу”, – сказала Кейтлин Бурди в интервью перед камерой. После инцидента “пилот включил (интерком) и сказал нам, что мы чуть не столкнулись с другим самолетом”.
Согласно заявлению компании Southwest, инцидент начался, когда ее экипаж отреагировал на “два бортовых предупреждения о дорожном движении” во время взлета из аэропорта Голливуд-Бербанк к северу от Лос-Анджелеса, “требуя от них набора высоты и снижения в соответствии с предупреждениями”.
Предыдущие вызовы закрытия
В ходе отдельного инцидента, произошедшего всего неделю назад, самолет авиакомпании SkyWest Airlines, выполнявший рейс Delta Connection из Миннеаполиса, сообщил о том, что 18 июля при заходе на посадку над Северной Дакотой предпринял маневр уклонения, чтобы избежать возможного столкновения с бомбардировщиком ВВС США.
В понедельник FAA сообщило, что расследует инцидент, произошедший в прошлую пятницу с участием рейса SkyWest 3788, регионального самолета Embraer ERJ-175, который благополучно приземлился в Майноте, Северная Дакота.
Военно-воздушные силы подтвердили, что реактивный бомбардировщик B-52, приписанный к военно-воздушной базе Майнот, совершил торжественный облет ярмарки штата Северная Дакота в прошлую пятницу примерно во время инцидента на SkyWest.
Военно-воздушные силы заявили, что экипаж бомбардировщика поддерживал связь с местной службой управления воздушным движением до, во время и после пролета, и что диспетчерская вышка международного аэропорта Майнот “не сообщала о приближающемся коммерческом самолете”, когда B-52 покидал этот район.
FAA заявило, что обслуживание воздушного движения осуществлялось диспетчерской вышкой Minot, которая находится в ведении частной компании, а не сотрудников FAA.
Национальный совет по безопасности на транспорте и FAA расследуют инцидент, произошедший 28 марта с участием самолета Delta Airbus A319 и группы реактивных самолетов ВВС вблизи Национального аэропорта Рейгана в Вашингтоне. В то время четыре самолета T-38 Talons ВВС направлялись на близлежащее Арлингтонское национальное кладбище для совершения облета.