Путешественники из Пакистана вскоре получат новый вид транспорта для сообщения с ОАЭ и другими странами Персидского залива, поскольку страна готовится к запуску своего первого в истории международного паромного сообщения.
Во вторник Министерство морских дел Пакистана объявило, что оно в принципе выдало лицензию на паромные перевозки, что стало исторической вехой для морского сектора страны.
“Комитет высокого уровня, состоящий из представителей Министерства морских дел, Министерства обороны, Министерства иностранных дел, Министерства внутренних дел, Пакистанской национальной судоходной корпорации и Генерального директората портов и судоходства, в принципе одобрил получение Пакистаном первой лицензии на паромное сообщение”, – говорится в сообщении министерства. сообщение на X.
Эта инициатива призвана открыть “новую главу в морских путешествиях, туризме и региональных связях”, добавили в министерстве.
В июле министр морских дел Мухаммад Джунаид Анвар Чаудри провел совещание, на котором обсуждались стратегические масштабы запуска паромных маршрутов из Гвадара в регион Персидского залива.
В настоящее время все коммерческие рейсы между Пакистаном и странами Персидского залива, включая ОАЭ, осуществляются воздушным транспортом через таких перевозчиков, как Emirates, Etihad Airways, flydubai, Air Arabia, PIA, Airblue, Serene Air и Air Sial.
Ожидается, что паромное сообщение станет более доступным вариантом путешествия для граждан Южной Азии, посещающих ОАЭ, страны Персидского залива, Иран и другие страны. Его запуск также согласуется с предстоящей в регионе единой туристической визой — инициативой в шенгенском стиле, которая значительно упростит поездки по странам Персидского залива. Это особенно выгодно пакистанским туристам, которые пользуются паромом для знакомства с различными направлениями.
Паром также предназначен для обслуживания религиозных паломников, предлагая экономичный способ добраться из Пакистана в Саудовскую Аравию для совершения Умры и хаджа. Кроме того, Чаудри подчеркнул, что от 700 000 до 1 миллиона граждан Пакистана ежегодно посещают Иран и Ирак для посещения религиозных объектов. “Если хотя бы 20% выберут паромы в течение первых трех лет, это увеличит пассажиропоток до 140 000-200 000 пассажиров в год, что представляет значительный экономический потенциал”, – заявил он.
На начальном этапе паромное сообщение будет курсировать между Карачи и Гвадаром.
Ожидается, что помимо пассажирских перевозок, инициатива также укрепит морские торговые связи между Пакистаном и ОАЭ. Премьер-министр Шехбаз Шариф недавно пригласил эмиратские компании инвестировать в морскую инфраструктуру Пакистана.
Во вторник AD Ports Group открыла свое первое представительство в Исламабаде, что стало важной вехой в ее глобальной экспансии и углублении приверженности торговле и логистике в Южной и Центральной Азии. Стратегически расположенный рядом с ключевыми министерствами и государственными предприятиями Пакистана, офис будет служить центром сотрудничества в области инфраструктуры и торговых инициатив.
Хотя Министерство морских дел официально не назвало компанию, управляющую паромным сообщением, местные СМИ предполагают, что лицензия была выдана британской фирме “Си Ферри”.