В сентябре Jeep Wrangler Бобби Тома Путенвитила с ревом возвращается к жизни — отлаженный, модернизированный и готовый к работе в пустыне. В то время как некоторые автомобили бездействуют из-за летней жары, его внедорожник 4×4 в межсезонье получает механическую модернизацию стоимостью в тысячи дирхамов.
“Для меня лето – самый дорогой сезон”, – сказал любитель бездорожья. “Потому что именно в это время я провожу все необходимые обновления, чтобы быть готовым к зиме”.
Бобби, который несколько лет назад купил свой Jeep за 250 000 дирхамов, с тех пор потратил более 200 000 дирхамов на такие модификации, как амортизаторы, фары, шины, комплекты подъемников, модернизацию подвески и восстановительное оборудование.
“Я установил новые амортизаторы, мощные светодиодные фонари, модернизировал подвеску и добавил кучу других приспособлений. Я просто жду возможности отправиться в пустыню”, – сказал Бобби, чьи выходные с октября по март обычно проходят среди золотых дюн или суровых вади ОАЭ.
Каждое лето, пока другие не выходят из дома, машина Бобби попадает под гаечный ключ. “Вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал на пределе своих возможностей. Пустыня неумолима, и вы должны быть к этому готовы”.
Он не одинок. По всем ОАЭ тысячи таких же любителей внедорожников, как Бобби, относятся к лету как к сезону подготовки к зимним приключениям.
“Вы можете потратить 10 000 дирхамов на базовую модернизацию или потратить сумму, превышающую 80 000 дирхамов; это зависит от того, насколько серьезно вы настроены”, – сказал Мохаммед Муджиб, любитель бездорожья и автомобильный эксперт по бездорожью, который открыл свою мастерскую Off Road Motors Garage в Дубае для модернизации и ремонта автомобилей. работа по модификации.
“За пределами видимости”
Муджиб, который исследовал почти все трассы для бездорожья в ОАЭ, причем не по бездорожью, а по дюнам и горным тропам, сказал, что его мастерская в настоящее время перегружена. “У нас в гараже сейчас около шести автомобилей, которые модернизируются к предстоящему сезону”, – сказал он. – И у нас все билеты забронированы на три недели вперед.
Обновления варьируются в широких пределах – от базовых модификаций стоимостью 10 000 дирхамов до высококачественных модификаций стоимостью 80 000 дирхамов. Для опытных внедорожников это не просто страсть, а стиль жизни, и их автомобили созданы с учетом этого.
“Люди заботятся не только о внешнем виде. Мы говорим о серьезных улучшениях характеристик, таких как компоненты подвески, усиленные втулки, модернизированные двигатели и бронированная нижняя часть кузова. Не менее важны шины и диски. А еще есть те, кто устанавливает мощные системы освещения стоимостью в тысячи долларов”, – сказал Муджиб.
Комфорт превыше скорости
“Некоторые автомобили теперь оснащены холодильниками, встроенными воздушными компрессорами и кофейными станциями. Особенно overlanders, они предпочитают комфорт скорости. Любители покататься на дюнах предпочитают более легкие модели, в то время как overlanders относятся к своей машине как к новому дому”, – добавил он.
Для жителей ОАЭ, которые заразились болезнью бездорожья, зимние выходные – это святое. Волшебство асфальтированной дороги – это нечто большее, чем просто адреналин. “Я не могу объяснить. Это просто лечебное действие”, – сказал Муджиб.
“Езда по бездорожью снимает стресс. Здесь нет шума, нет уличного движения, не звонят телефоны”, – сказал Муджиб. “Вы сами варите себе кофе, сидите под звездами и наслаждаетесь тишиной. Это то, чего не предлагает городская жизнь”.
Несмотря на изнуряющую жару, летом некоторые энтузиасты все же отваживаются отправиться в дюны.
“Вот насколько это затягивает”, – сказал Муджиб. “Но обычно сезон официально начинается в конце сентября и достигает своего пика в декабре и январе. В декабре также проводятся крупнейшие соревнования по бездорожью в ОАЭ”.
“Отправляясь в путь в одиночку, всегда выбирайте самый безопасный маршрут и сообщите кому-нибудь об этом. Транспортные средства должны быть готовы на 100%, поэтому сейчас так много владельцев спешат”, – добавил Муджиб.
“Вот это настоящие ОАЭ”
Для Салема Аль Али, 37-летнего эмиратского путешественника из Аль-Даида, пустыня – это не просто место отдыха, это дом в прохладные месяцы.
“Зимой не место сидеть дома. Зимой люди должны жить в пустыне или на холмах”, – говорит Салем, владелец Nissan Patrol VTC, любимого внедорожника эмиратцев.
Каждую зиму Салем путешествует вглубь дюн Лива или по скалистой местности Рас-эль-Хаймы, часто проводя дни вдали от города.
“Мой Patrol – это мой спутник. Я модифицировал его, чтобы он выдерживал сложные подъемы, мягкий песок и длительные поездки. У меня усиленные оси, улучшенная подвеска, дополнительные топливные баки и даже мини-кухня сзади”, – сказал он.
Его приключения не ограничиваются выходными. Салем использует свое свободное время, чтобы исследовать страну вдоль и поперек, путешествуя по бездорожью.
“Вы сможете увидеть ту часть страны, которая не видна с шоссе. Древние долины, скрытые оазисы и нетронутые дюны – вот настоящие ОАЭ”.
Повышение квалификации в этом году обошлось ему почти в 38 000 дирхамов. “Большинство обновлений я провожу в июле и августе, чтобы начать сезон пораньше”, – добавил он.
Растущий рынок
По мере того, как внедорожный спорт становится все более популярным, Муджиб отмечает устойчивый рост числа новичков. “У нас есть два типа людей – любители покорять дюны и “оверлендеры”. И те, и другие тратят деньги по-разному. Новичок может начать с шин и компрессора, в то время как профессионал пройдет весь путь настройки двигателя и высокоэффективных подвесок”, – сказал он.
Муджиб, который сам более десяти лет занимается ездой по бездорожью, теперь собирается запустить свой собственный бренд подвесных систем под названием Piranha Off-Road Products. “В ОАЭ растет спрос на надежные детали, предназначенные для работы на пересеченной местности. Это то, чего я добиваюсь”, – добавил он.
До начала пикового сезона бездорожья остаются считанные недели, и гаражи по всей территории ОАЭ работают сверхурочно. “Вы не можете просто прийти в гараж сейчас и ожидать, что ваш автомобиль будет готов через день”, – сказал Муджиб.
Запрещенные модификации транспортных средств
В ОАЭ некоторые модификации транспортных средств запрещены правилами дорожного движения, поскольку они могут поставить под угрозу безопасность и нарушить общественный порядок. К ним относятся изменение шасси или конструкции кузова автомобиля без разрешения, чрезмерный подъем комплектов за пределы утвержденных пределов высоты, снятие или повреждение каталитических нейтрализаторов, замена двигателя, увеличивающая мощность сверх допустимого уровня, установка выхлопных систем, которые создают чрезмерный шум, установка несанкционированного освещения, такого как мигающие огни или цветные лампы подсветки, а также тонировка стекол превышающий установленный законом 50-процентный предел.
Также запрещены громкие звуковые сигналы, шины большого размера, выступающие за колесные арки, и удаление элементов безопасности, таких как подушки безопасности. Автомобилистам, уличенным в незаконных модификациях, могут грозить крупные штрафы, черные точки и даже конфискация транспортного средства.