Четырехкратный чемпион Макс Ферстаппен одержал победу за “Ред Булл” на воскресном Гран-при Азербайджана после того, как лидер серии Оскар Пиастри разбился на первом круге, а “Макларен” не смог завоевать титул конструктора.
Уверенно ведя машину, голландец одержал свою первую победу на бакинской уличной трассе с жесткими барьерами, вторую подряд в этом месяце, четвертую в этом году и 67-ю в своей карьере.
Ферстаппен финишировал с отрывом в 14,609 секунды от пилота Mercedes Джорджа Расселла, который весь уик-энд боролся с болезнью, и в 19 секундах от Карлоса Сайнса, который завоевал свой первый подиум и лучший результат с тех пор, как перешел в Williams из Ferrari в этом сезоне.
Юный новичок “Мерседеса” Кими Антонелли оставил позади серию неудачных выступлений, финишировав четвертым, опередив новичков “Рейсинг Буллз” Лиама Лоусона и Юки Цуноду на втором “Ред Булле”, оставив Ландо Норриса на втором “Макларене” седьмым.
Для Норриса это была упущенная возможность воспользоваться редкой неудачей Пиастри после того, как серия из 34 очков австралийца закончилась на шестом повороте с барьерами.
Он сократил свое лидерство в чемпионате всего на шесть очков до 25, в то время как “Макларен”, которому нужно было опередить “Феррари” на девять очков, чтобы завоевать титул второй команды подряд, проиграл, но у него осталось семь туров.
Одержав победу, Ферстаппен проехал больше кругов в качестве лидера гонки в этом сезоне, чем Норрис, и завоевал шестой “большой шлем” в виде поула, победы и самого быстрого круга в своей карьере.
Набрав 255 очков, он теперь занимает третье место, уступая Норрису с 299 очками и лидирующему Пиастри с 324 очками.
“Невероятный уик-энд”, – сказал Ферстаппен.
“Для нас победа здесь – это фантастика. Машина была великолепна на обоих трассах, всю дорогу у нас был чистый воздух, и все было довольно просто.
“Было ветрено, и машину сильно раскачивало, но я доволен выступлением и рад, что машин безопасности было не слишком много”.;
Хриплый Расселл сказал, что он рад вернуться на подиум после “тяжелого уик-энда”, но признался, что “рад видеть клетчатый флаг”.
Семикратный чемпион Ferrari Льюис Хэмилтон финишировал восьмым, опередив напарника по команде Шарля Леклера, а второй новичок Racing Bulls Исак Хаджар – 10-м.
“Спасибо, спасибо!” – кричал Сайнс, четырехкратный победитель гонок. “Это лучший результат в моей карьере! Честно говоря, я не могу описать, что я чувствую. Это лучше, чем мой первый подиум”.;
Ферстаппен чисто стартовал со своего 46-го поула, но настоящая драма развернулась у него за спиной, когда Пиастри резко стартовал, остановился, оказался последним и, вступив в борьбу, заблокировался и врезался в стену на шестом повороте.
Это был первый в сезоне финиш 24-летнего австралийца без очков, завершивший серию из 34 гонок в зачете очков и открывший титульную гонку, предоставив Норрису прекрасную возможность сократить свое преимущество в 31 очко.
Фернандо Алонсо также допустил фальстарт, за что получил пятисекундный штраф, а машина безопасности была задействована до пятого круга, что дало возможность команде освоиться в ветреной и прохладной погоде.
После хаоса столкновений с рекордными шестью красными флажками в субботней квалификации возобладало спокойствие: к 20 кругу Ферстаппен вырвался вперед на пять секунд, опередив Сайнса и Лоусона.
Только стычка, когда Алекс Албон из Williams врезался в неудачливого Франко Колапинто из Alpine, прервала гонку до того, как Леклер начал заезды на пит-стопы, заменив средних на жестких и вернувшись на 12-е место. Албон получил 10-секундный штраф.
Пока Ферстаппен спокойно шел к победе, машины позади него гонялись за крохами, боксируя в надежде найти свежий ветер на новых шинах.
У Норриса, который с боем пробился в шестерку сильнейших, ничего не получилось. Неудачный пит-стоп лишил его пары мест, что могло дорого обойтись в гонке за титул.