На сессии “Как автомобили учатся водить — прокладывая путь с помощью усовершенствованной системы помощи при вождении” обсуждалось, как автономные транспортные средства могут повысить эффективность и безопасность, а также их роль в облегчении бремени дорожных заторов для людей. Модератором сессии выступила Барбара Кардилли, основатель и генеральный директор LAbCARDI, которая задавала участникам вопросы об автономных роботах, их способности ориентироваться, их использовании в службах доставки и доступности программирования для обеспечения точного контроля и управления.
Хоссам Йехиа, генеральный директор Brightdrive, рассказал о разработке систем автономного вождения в автобусах и грузовиках.
“Мы предоставляем специализированное программное обеспечение, используемое в автономных транспортных средствах, и оснащаем автобусы многочисленными датчиками для улучшения систем автономного вождения 1-го уровня”.;
Салман Могими, генеральный директор Peyk, заявил: “Наша компания добилась заметных успехов в сфере доставки, и теперь мы производим автономных роботов, используемых для доставки грузов. Мы также обладаем обширными знаниями и экспертизой, связанными с навигацией и управлением роботами, и постоянно занимаемся разработкой программного обеспечения, позволяющего использовать его совместно с другими организациями и интегрировать с ними”.
Эми Лука, директор по маркетингу Tensor, рассказала об опыте своей компании в этой области, отметив, что она одной из первых начала разрабатывать автономные транспортные средства для личного пользования. Она подчеркнула важность содействия их внедрению во всем мире, подчеркнув при этом, что безопасность должна оставаться на первом месте, поскольку ожидается, что в будущем эти транспортные средства будут пользоваться значительным спросом на рынке.