В этот уик-энд “Феррари” уже год не одерживает побед в Мексике, и ожидание, похоже, продолжится, поскольку Макс Ферстаппен из “Ред Булл” пытается надавить на Оскара Пиастри и Ландо Норриса из “Макларена”.
Четырехкратный чемпион мира Ферстаппен демонстрирует потрясающий результат в Формуле-1: он отстал от Пиастри на 104 очка в конце августа и сейчас отстает на 40 очков, одержав четвертую победу в последних пяти гран-при.
Последним победителем Ferrari был Карлос Сайнс в Мексике 27 октября прошлого года, Норрис был вторым, а Ферстаппен – несчастливым шестым после двух 10-секундных штрафных санкций.
Испанец, выступающий сейчас за Williams, на этот раз может быть исключен из гонки, особенно после того, как в прошлое воскресенье в Техасе он опустился на пять позиций.
Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, дважды побеждавший в Мексике, еще не поднимался на подиум в 19 стартах с тех пор, как он присоединился к Ferrari в январе, в то время как у его товарища по команде Шарля Леклера было шесть подиумов, но только одно второе место в Монако в мае.
Тем временем у Ферстаппена есть импульс, который будет трудно превзойти на высокогорной трассе, где он ранее побеждал пять раз.
“Я думаю, что наиболее конкурентоспособной комбинацией машины и пилота на данный момент являются Ферстаппен и Red Bull”, – сказала босс McLaren Андреа Стелла после субботней спринтерской гонки на Гран-при США, выигранной голландцем с поула.
Он выделил Бразилию, Катар и Абу—Даби в качестве оставшихся трасс, на которых McLaren должна проявить себя хорошо — явно не упоминая Мексику – и иметь возможность использовать характеристики своей машины.
Это может означать еще один тяжелый уик-энд для Пиастри, который не поднимался на подиум в последних трех гонках и его отрыв от Норриса сократился до 14 очков.
Норрис, который поднимался на подиум в трех из последних четырех заездов, даже несмотря на то, что он не побеждал с августа в Венгрии, находится в пределах досягаемости от того, чтобы занять первое место, если австралиец снова будет бороться.
Джордж Расселл из “Мерседеса” идет четвертым, отставая от Пиастри на 94 очка и практически выбывая из гонки, а “Макларен” все еще находится на пути к своему первому с 1998 года двойному чемпионскому титулу после завоевания короны конструкторов.
Проблема для McLaren и Ферстаппена заключается в том, что пилоты Ferrari и Расселл все еще могут сыграть большую роль в исходе чемпионата, забрав драгоценные очки.
“Мы находимся в ситуации, когда вы отправляетесь на гоночный уик-энд, и у вас есть три или четыре команды, которые могут бороться за победу, если они выложатся на трассе по максимуму”, – сказал босс Red Bull Лоран Мекис.
“Я думаю, что каждая оставшаяся гонка будет зависеть от того, какая из этих четырех команд улучшит расположение трассы, условия, температуру, шины – и тогда этот парень выиграет гонку”.
“Ред Булл” также будет рассчитывать на Юки Цуноду, чье будущее в Мексике поставлено на карту и рассматривается как потенциальная точка отсчета для принятия решения, чтобы продолжить недавнее улучшение.
Японец набрал 16 очков за последние три уик-энда – небольшой результат по сравнению с 76 очками Ферстаппена за тот же период, но больше, чем он набрал за 16 предыдущих раундов.
“Я не собираюсь говорить вам, что этого достаточно, никто так не считает, Юки так не считает”, – сказал Мекис.
“Все, что я хочу сказать, это то, что это две гонки по очкам, два очень хороших старта, два очень хороших первых круга, и это прогресс по сравнению с тем, что было показано до сих пор”.
Борьба за второе место в командном зачете идет напряженная: “Мерседес” на семь очков опережает “Феррари”, а “Ред Булл” отстает еще на три.
Williams уверенно занимает пятое место, но Sauber, Aston Martin и Racing Bulls борются за шестое.