Поскольку в субботу стартует второй сезон Автономной гоночной лиги Абу—Даби (A2RL), победителя определит не только скорость, но и характер.
“Мы хотели, чтобы каждый автомобиль отличался индивидуальностью водителя”, – сказал Никола Паларчи, руководитель инженерного отдела Y2RL (партнера A2RL по разработке и тестированию), во время брифинга для СМИ. “Некоторые из них более агрессивны, другие лучше справляются с торможением или ускорением”.
Эта идея личностного кодирования привносит в машины человеческое измерение: команды не просто программируют датчики и алгоритмы; они разрабатывают, как автомобиль ведет себя под давлением, когда обгонять, как защищаться.
Паларчи объяснил, что “вы должны сделать ставку. Настройте своего водителя так, чтобы он нажимал на нужный уровень — не слишком сильно, иначе вы вылетите, и не слишком мало, иначе вас обгонят”. “Водитель” – это искусственный интеллект, но решение основывается на стратегии человека.
По словам организаторов, в Гранд-финале этих выходных впервые в мире примут участие шесть полностью автономных автомобилей, которые будут соревноваться лицом к лицу. Финалисты — TUM, Unimore, Kinetiz, TII Racing, PoliMOVE и Constructor — представляют Германию, Италию и ОАЭ, а еще пять команд (RAPSON, Code 19, Fly Eagle, FR4IAV и TGM Grand Prix) примут участие в Серебряной гонке..
Автономные автомобили будут соревноваться за призовой фонд в размере 2,25 миллиона долларов США с полными трибунами на автодроме Яс Марина.;
Помимо соревнований, это мероприятие служит живой лабораторией автономной мобильности — “ведущей мировой серии экстремальных автономных гонок”, как ее называют организаторы. “В прошлом году многие автомобили могли передвигаться медленно, со скоростью 20-30 км/ч; теперь они не так уж далеки от того, что смог бы сделать человек”, – добавил Паларчи. Скачок в производительности подчеркивает важность ставок.
При таком быстром прогрессе гонка этого уик-энда, как ожидается, бросит вызов всем предположениям: могут ли стратегия и характер в code превзойти грубую скорость? Возможно, речь идет не просто о том, какая машина первой пересечет финишную черту, но и о том, какая команда лучше всего “очеловечила” (так сказать) свой искусственный интеллект.
Команды заявляют, что конкурс открыт. “Каждая команда придала автомобилю особый характер”, – добавил Паларчи. А в субботу эта личность встретит множество соперников, и Елена Мартинес—Гарсия, специалист по обработке данных из Атлона, ожидает, что “одни могут выбрать риск, другие – последовательность”.
В дополнение к этому, Гранд-финал второго сезона A2RL также будет включать в себя состязание “Человек против искусственного интеллекта” между Даниилом Квятом и действующими чемпионами TUM, а также парад суперкаров и соревнования STEM для 140 студентов., а также фан-зона мирового класса с интерактивной робототехникой и семейными аттракционами.