Из-за извержения вулкана Хайли-Губби были нарушены рейсы из Индии во многие страны, включая ОАЭ. Власти Омана и Саудовской Аравии заявили, что отслеживают поток пепла, который перемещается по региональному воздушному пространству.
Пепел с земли может выглядеть как обычный дым, но на самом деле это смесь мельчайших частиц камня и стекла, объяснил Мухаммад Сиддик, лицензированный диспетчер полетов GCAA, в своем посте в LinkedIn.
“Когда самолет пролетает через него, двигатели могут заглохнуть, стекла кабины могут быть забиты пескоструйной обработкой, а датчики, которые управляют пилотами, могут стать ненадежными”, – сказал он. Даже небольшое облако пепла может вынудить авиарейсы отклониться от курса или остаться на земле, поскольку воздушное судно может не обнаружить вещество до тех пор, пока не станет слишком поздно.
Облако пепла уже привело к сбоям в работе нескольких маршрутов. 24 ноября рейс авиакомпании IndiGo, направлявшийся в Абу-Даби, был перенаправлен в Ахмадабад из-за вулканической активности.
Джузеппе Ло Турко, разработчик авиационного проекта и специалист по эксплуатации воздушных судов, сказал, что вулканический пепел действует как “оружие уничтожения” двигателей. Он объяснил, что частицы пепла плавятся внутри высокотемпературных секций турбин, образуя липкий слой, который может блокировать поток выхлопных газов и останавливать двигатели.
По его словам, прежде чем растаять, частицы пепла разрушают ветровые стекла кабины пилотов, лопасти компрессора и важные приборы. “Поскольку его невозможно обнаружить обычными метеорологическими радарами, пепел представляет собой невидимую угрозу, которая требует немедленного и превентивного закрытия воздушного пространства”, – сказал он.
Хайли Губби является частью вулканической гряды Эрта-Але и находился в состоянии покоя почти 10 000 лет. Аль Джарван сообщил изданию Emarat Al Youm, что в результате извержения был поднят плотный столб пепла высотой более 10 километров, который виден на спутниковых снимках и платформах мониторинга атмосферы.
Перемещение пепла и диоксида серы в направлении Йемена и Омана может временно ухудшить качество воздуха в некоторых районах и вызвать небольшие кислотные дожди, когда газ вступает в реакцию с влагой.
Извержение уже достигло высоты полета около 20 000 футов, что позволило пеплу распространиться по маршрутам дальнего следования, используемым авиакомпаниями между Африкой, странами Персидского залива, Южной Азией и за ее пределами. Вулкан возвышается примерно на 500 метров в Рифтовой долине Эфиопии, зоне интенсивной геологической активности, где встречаются две тектонические плиты.;
В результате взрыва образовался высокий столб пепла, который распространился по Красному морю, а в Омане были обнаружены скопления вулканического материала. Ранее эксперт из ОАЭ сообщил изданию Emarat Al Youm, что дрейфующий диоксид серы может вступать в реакцию с влагой и вызывать небольшие кислотные дожди.
Управление по охране окружающей среды Омана подтвердило, что станции мониторинга не зафиксировали никакого повышения уровня загрязняющих веществ, и заявило, что это не оказало никакого воздействия на здоровье населения.
Аль Джарван заявил, что извержение несет опасность для окружающей среды и здоровья людей. По его словам, центры предупреждения о вулканическом пепле предупредили гражданскую авиацию, поскольку мелкие частицы могут повлиять на двигатели самолетов, видимость и навигационные системы. Местные власти рекомендовали жителям не приближаться к вулкану и не вдыхать загрязненный воздух.
Авиационные маршруты над Красным морем и прилегающими регионами также могут быть затронуты до тех пор, пока условия не стабилизируются. Власти Саудовской Аравии также заявили, что они отслеживают атмосферные условия на предмет возможного воздействия.
Облако пепла уже привело к сбоям в работе нескольких маршрутов. 24 ноября рейс авиакомпании IndiGo, направлявшийся в Абу-Даби, был перенаправлен в Ахмадабад из-за вулканической активности. Рейсы из Индии в страны Персидского залива и другие пункты назначения были задержаны или отменены, поскольку авиакомпании корректировали маршруты, чтобы избежать проблемных воздушных коридоров.
Местные авиаперевозчики Emirates, Etihad Airways и flydubai заявили во вторник, что их рейсы выполняются в обычном режиме, включая рейсы в Аддис-Абебу. В авиакомпании Khaleej Times сообщили, что следят за ситуацией, и попросили пассажиров сообщать свои данные о любых изменениях в расписании рейсов.
Вулканический пепел особенно опасен, потому что он не остается в зоне извержения. Ханс-Георг Рабахер, пилот и автор научных работ в области авиации, сказал, что высокогорные ветры могут переносить пепел далеко за пределы источника, что означает, что это “ни в коем случае не локальное явление”. Он сказал, что облако пепла может “преодолевать тысячи километров”, достигая воздушного пространства, не имеющего прямой географической связи с вулканом, и вызывая внезапные обходные маневры или перекрытия по мере изменения условий.
Рабахер сказал, что видимость является еще одной серьезной проблемой, поскольку частицы пепла действуют на стекла самолета подобно абразиву. Он объяснил, что пепел может “поцарапать стекла кабины пилотов или сделать их почти непрозрачными”, что резко ухудшает видимость пилотов.
По его словам, даже кратковременное столкновение с вулканическим пеплом может ухудшить видимость, поэтому авиационные власти быстро принимают меры по ограничению полетов при обнаружении пепла на крейсерских высотах.