В 1900 году соучредитель Rolls-Royce Чарльз Роллс предсказал электрическое будущее автомобилей. Он сказал: “Электромобиль абсолютно бесшумен и чист. В нем нет запаха или вибрации, и они должны стать очень полезными, когда появятся стационарные зарядные станции”. Он представлял себе это как чистую и бесшумную альтернативу двигателю внутреннего сгорания.
Более века спустя компания Rolls-Royce выпустила свой первый электромобиль Spectre, воплотив в жизнь давнюю мечту. Меня пригласили прокатиться на 5,5-метровом суперкупе с электронным приводом, чтобы оценить его стиль и сущность. Вот некоторые примечательные впечатления:
ДИЗАЙН И ЭСТЕТИКА
Spectre – это движущийся металлический монумент, сочетающий величественную архитектуру с дизайном, вдохновленным яхтами. Он отличается смелыми геометрическими формами и элегантным двухдверным корпусом. Гигантский капот плавно поднимается над широкой, теперь подсвеченной решеткой радиатора Pantheon и соединяется с линией крыши фастбэка, создавая царственный и в то же время спортивный силуэт, что делает его самым аэродинамичным Rolls-Royce на сегодняшний день. Этому способствуют как аэродинамически оптимизированная решетка радиатора, так и изящная фигурка Spirit of Ecstasy, которая наклоняется навстречу ветру. Спереди решетку радиатора обрамляют изящные светодиодные фары с разъемами, а сзади – вертикальные светодиодные блоки. Я также отдаю должное инженерам за такие большие панели кузова и восхищаюсь 23-дюймовыми колесными дисками из сплава, которые остаются в вертикальном положении даже на ходу.
Когда вы видите Spectre воочию или в зеркале заднего вида, вы знаете, что это высокопоставленный человек в движении. И когда вы сидите в таком автомобиле, вы вынуждены вести себя с достоинством — по крайней мере, до тех пор, пока вас не подрежет следующая машина.
Откройте большие задние распашные двери, и вы окажетесь в самом лучшем автомобильном салоне в мире. Нажмите на тормоз, и двери автоматически закроются. Внутри вы будете окружены изысканными материалами и необычными деталями — как традиционными, так и оригинальными. Рулевое колесо grand выглядит аналоговым, как на яхте, но на заднем плане находится полностью цифровой индикатор с четкой монохромной графикой. Водительское сиденье с двухцветной обивкой чрезвычайно удобно, но водителям более высокого роста может потребоваться дополнительная поддержка бедер.
В центре расположен 12,3-дюймовый информационно-развлекательный центр BMW. Это устройство последнего поколения, но оно хорошего размера, что позволяет избежать вульгарности технического центра. В непосредственной близости от него находятся деревянные панели с фактурой земли и открытыми порами, а также оригинальные металлические органайзеры для кондиционера, а также предустановки, похожие на клавишные, которые добавляют тактильной роскоши. Пушистые коврики из овечьей шерсти так и манят провести по ним пальцами, как это делает Максимус по пшенице в фильме “Гладиатор”. Но что действительно удивительно, так это обшивка крыши Starlight (с эффектом падающих звезд), которая теперь распространяется и на двери — это стало возможным благодаря 4796 мягко подсвеченным “звездочкам’.
Передние сиденья с электроприводом складываются быстро, но на заднее сесть непросто. Оказавшись внутри, вы почувствуете себя “другом семьи”.
Spectre также предлагает высокую степень индивидуализации. Они сделают все, чтобы сделать его вашим собственным — каламбур.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
В нижней части корпуса установлен не традиционный V12, а литий-ионный аккумулятор емкостью 102,0 кВт*ч. Он оснащен двумя двигателями, которые обеспечивают высокую суммарную мощность в 584 л.с. Чтобы тронуться с места, вы тянете за руль причудливый рычаг, и по мере того, как он разгоняется, вы
осознайте, что это самая тихая поездка в мире. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания практически сводит уровень шума в салоне к волшебному нулю. Здесь также показана поездка на ковре-самолете. Плоская подвеска Spectre сглаживает вибрации, позволяя при необходимости подписывать чеки! Кроме того, отсутствие боковых стоек сводит на нет раздражающие слепые зоны, а успокаивающий сигнал указателя поворота делает вождение более приятным.
Конечно, крутящий момент в 900 Нм может затмить все вокруг, но если вы уже заработали свои деньги, зачем спешить? На самом деле, Spectre, как и все автомобили Rolls-Royce, лучше всего осваивать в неторопливом темпе. Кроме того, благодаря более короткому и жесткому шасси он может быстро поворачивать на перекрестках и менять полосу движения с достаточной маневренностью, хотя и не заслуживает такой взбучки, как у скаковой лошади. Каким бы тяжелым он ни был, мощные тормоза прилагают все усилия, чтобы предсказуемо снизить скорость. Вы также можете включить режим торможения, увеличивающий рекуперативное торможение при движении с одной педалью.
При 75-процентной оплате он показал 346 км, что означает общую дальность полета в 460 км, что близко к заявленным 530 км. Я полагаю, что состоятельные владельцы арендовали бы вертолет для перелета в любое другое место. Зарядка от 10% до 80% при использовании зарядного устройства постоянного тока мощностью 195 кВт занимает всего 34 минуты, но невысказанное обещание беспроводной индукционной зарядки так и не сбылось.
ОСОБЕННОСТИ И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Да, это купе, но с глубоким и длинным багажником, в который можно поместить один—два чемодана. В отличие от большинства электромобилей, здесь нет багажника спереди.
Внутри он оснащен двумя отделениями на центральной консоли с портами USB-C и Bluetooth для подключения. Также обратите внимание, что аудиосистема Rolls-Royce, созданная на заказ, обеспечивает впечатляющие децибелы и качество звука благодаря металлическим крышкам динамиков.
Для обеспечения безопасности Spectre оснащен такими функциями, как активная центровка по полосе движения, адаптивный круиз-контроль и другими. В дверце также есть выдвижной зонт на случай, если погода станет пасмурной.
вердикт
Rolls-Royce вступает в эру электромобилей с впечатляющим кузовом Spectre. Являясь одной из самых почитаемых марок, Rolls—Royce – это больше, чем просто автомобиль, это подтверждение финансовой состоятельности и возможность общения с представителями социальной элиты. Spectre – это элегантная машина, обладающая внушительными размерами, архитектурой, напоминающей яхту, изысканно оформленным салоном и завораживающими деталями. Несмотря на то, что она может поднимать пыль, она отличается неторопливой ездой, что подчеркивается ее бесшумностью в салоне. Нравится вам это или нет, но характеристики EV улучшают качество Rolls-Royce.
Плюсы и минусы
ХОРОШИЙ – величественный дизайн; бесшумная и мягкая езда; включение питания;
возможности кастомизации; нет конкурентов
ПЛОХО – некоторым может не хватать V12; передним сиденьям требуется дополнительная поддержка бедер; информационно-развлекательная система последнего поколения; в автомобиле отсутствует беспроводная зарядка.
технические характеристики
Тип кузова – 2+2- местный; двухдверное полноразмерное купе премиум-класса ультра-люкс
Двигатель – аккумулятор мощностью 102 кВт*ч; сдвоенный электродвигатель; полный привод
Коробка передач -1-ступенчатая автоматическая
Пиковая мощность – 584 л.с. (общая мощность системы);
258 л.с. (передний двигатель) + 489 л.с. (задний двигатель)
– 900 Нм (общая мощность системы); 365 Нм (передний двигатель) + 710 Нм (задний двигатель)
от 0 до 100 км/ч – 4,5 секунды (заявлено)
Максимальная скорость -250 км/ч (заявленное сопротивление ограничено)
Цена – от 2 100 000 дирхамов
Звезды: 8.5/10