В понедельник стало известно о новых деталях строительства новой сети Дубайского метрополитена – Синей линии. Футуристический дизайн, самая высокая станция метро в мире и первая линия метро, пересекающая Дубай-Крик, – все это вселяет надежду.
До открытия новой сети, соединяющей Зеленую и Красную линии, осталось всего 4 года. Он соединит жилые районы с международным аэропортом Дубая всего за 20 минут и на 20% сократит пробки на дорогах, обслуживаемых Blue Line. Он также соединяет Дубайский Силиконовый оазис, крупный городской центр.
Сегодня правитель Дубая заложил первый камень в фундамент, открыв новую главу в транспортном секторе эмирата. От маршрута до дизайна, от парковки до ключевых элементов – вот все, что вам нужно знать.
Станции, маршрут
Синяя ветка соединится с Красной линией на станции Centrepoint, а Зеленая – на станции Creek. Она состоит из 14 станций, разделенных между двумя маршрутами.
Первый маршрут, состоящий из 10 станций, начинается от станции Крик на Зеленой ветке и проходит через Фестивальный город Дубай, гавань Дубай Крик, Рас-эль-Хор, прежде чем добраться до Международного города 1, который включает в себя пересадочную станцию метро. Маршрут продолжается по направлению к Международным городам 2 и 3, далее к Силиконовому оазису Дубая и далее к Академгородку.
Второй маршрут с четырьмя станциями начинается на центральной станции Красной линии, проходит через Мирдиф и Аль-Варку и заканчивается на пересадочной станции “Интернэшнл Сити 1”.
Это позволяет снизить заторы и соединить населенные пункты
Голубая линия – это не просто очередное новшество; она стратегически разработана для обслуживания жителей там, где они больше всего в этом нуждаются.
Новая сеть, сокращающая время в пути, уменьшающая заторы и соединяющая жизненно важные районы друг с другом, призвана облегчить жизнь ежедневных пассажиров, основной демографической группой которых являются студенты.
Голубая линия соединяет Дубайский академгородок, который, по прогнозам, к 2029 году сможет принять более 50 000 студентов университетов, и Дубайский силиконовый оазис, один из крупнейших городских центров эмирата.
Новая линия позволит сократить пробки на обслуживаемых маршрутах на 20%. Благодаря прямому сообщению между международным аэропортом Дубая и девятью ключевыми районами поездка займет всего от 10 до 25 минут.
Проект также отвечает требованиям Генерального плана развития города Дубай до 2040 года, который направлен на создание “города за 20 минут”. Эта концепция гарантирует, что более 80% основных услуг будут доступны жителям в пределах 20-минутной доступности.
Размер, пассажировместимость
Протяженность синей линии Дубайского метро составляет 30 км, из них 21 км приходится на первый маршрут, а 9 км – на второй. С завершением проекта общая протяженность железнодорожной сети Дубая увеличится до 131 км, включая 78 станций и 168 поездов.
Он может перевозить максимум более 850 000 пассажиров в день, в зависимости от масштаба станций. Ожидается, что к 2030 году количество пассажиров достигнет 200 000 в день, а к 2040 году – 320 000 человек в день.
Права на название, первая станция
Станция на Синей ветке может быть названа в честь вашего предприятия. Во время церемонии закладки фундамента было объявлено, что компания Emaar получила права на название первой станции, Emaar Properties, сроком на десять лет, начиная с ее официального открытия в 2029 году.
Следующий этап будет включать в себя объявления о правах на присвоение названий другим станциям вдоль Синей линии.
Первая станция в сети также является самой высокой станцией метро в мире, спроектированной Skidmore, Owings & Merrill (SOM), известной американской архитектурной фирмой, создавшей Бурдж-Халифу.
Благодаря естественному освещению, проникающему через стеклянные потолки на высоких стенах, естественным тонам и сочетанию камня и металла, в дизайне сочетаются старое и новое. Его инновационный внешний вид воплощает дубайское видение “ворот в будущее”.
Ориентированность на сообщество-особенности
На станциях есть парковочные места, стойки для электрических скутеров, стоянки такси и зоны для сдачи и получения личных автомобилей, а также доступные парковочные места для целеустремленных людей. Здесь также предусмотрены пункты зарядки для электромобилей, которые легко интегрируются с другими видами транспорта.
Голубая линия состоит из девяти станций надземной части и пяти станций метро. Внешний дизайн станций надземной части был вдохновлен формой морской раковины, в то время как дизайн интерьера станций отражает семь тематических моделей: Наследие, Земля, Воздух, Огонь и Вода.
Экономические выгоды
По прогнозам, к 2040 году соотношение выгод и затрат в рамках проекта составит 2,60 (2,60 дирхамов на каждый потраченный 1 дирхам). К 2040 году общая сумма ожидаемых выгод превысит 56,5 млрд. дирхамов. Эти преимущества включают существенную экономию времени и топлива, снижение смертности в результате аварий и снижение выбросов углекислого газа.;
Ожидается, что строительство Blue Line также повысит стоимость земли и недвижимости вблизи станций на 25%. Сеть также является первым транспортным проектом в Дубае, который полностью соответствует стандартам экологичного строительства и получил сертификат платиновой категории.