Голубая ветка Дубайского метро преобразит городскую экономику Дубая, поскольку связь становится новой валютой в сфере недвижимости в городе, превращая инфраструктуру в источник богатства, говорит ведущий эксперт по недвижимости.
Фирас Аль Мсаади, генеральный директор fäm Properties, сказал, что расширение Blue Line продвинет Дубай в будущее как глобальный, удобный для жизни и инвестиций город, что окажет огромное влияние на сферу недвижимости.
“Это не просто расширение метро, это кардинально меняет городскую экономику Дубая”, – говорит Аль Мсаади. “Сокращая время на дорогу, вы повышаете производительность всего города. Транспорт – это не просто перемещение, это время, возможности и создание ценности. Благодаря Blue Line Дубай не только соединяет девять ключевых районов, но и открывает людям новые возможности. Цены на недвижимость в районе Голубой линии и вокруг нее, особенно в Дубай-Крик-Харбор, Академгородке и Дубайском Силиконовом оазисе, неизбежно будут расти”, – сказал Аль Мсаади.
Строительство мегапроекта началось на прошлой неделе с закладки первого камня в основание первой станции в Дубай Крик Харбор, и Аль Мсадди сказал: “После завершения строительства это будет одна из самых передовых, современных и результативных транспортных сетей в мире. Но дело не только в станциях – речь идет о формировании будущего Дубая как глобального, удобного для жизни и инвестиций города. Голубая ветка – это основа более быстрого, продуктивного и взаимосвязанного Дубая, и ее последствия для недвижимости огромны”.
Проекты метро и других транспортных систем оказали положительное влияние на жилую недвижимость во многих крупных городах. “Дубай не будет исключением”, – говорит Аль Мсаади. “На самом деле, он может получить еще большее влияние, поскольку, как и любой другой мегаполис мира, на его производительность влияет транспортный поток. Сокращая время на дорогу, вы увеличиваете экономический эффект. Люди приезжают раньше, предприятия работают более эффективно, районы становятся пригодными для жизни. Вы расширяете карту зон, привлекательных для инвестиций.”
Среди последствий, которые он выделяет, являются:
• Рост спроса на жилье в смежных районах
• Повышенное внимание инвесторов к таким недооцененным районам, как Академгородок, Дубайский силиконовый оазис и Международный город.
• Премиальный рост в престижных проектах рядом с линиями метро, где уже действует Creek Harbour
• Более высокая доходность от аренды квартир в нескольких минутах ходьбы от вокзалов
• Разработчики переосмыслят свои генеральные планы, руководствуясь логикой “сначала метро”.
“Транспорт – это единственная вещь, которая приносит пользу всем, даже тем, кто не пользуется метро”, – говорит Аль Мсаади. “Когда другие ездят на поезде, у вас меньше пробок. Когда город становится более динамичным, ваши активы растут в цене. Именно так глобальные потоки капитала следуют за развитием инфраструктуры, и именно такой подход обеспечивает Дубаю долгосрочную конкурентоспособность с точки зрения глобальных показателей пригодности для жизни и инвестиций”.