[Примечание редактора: Следите за нашим онлайн-блогом, чтобы быть в курсе последних событий в израильско-иранском конфликте в режиме реального времени.]
Коммерческие авиакомпании по всему миру в понедельник взвешивали, на какой срок приостановить полеты на Ближний Восток, поскольку конфликт, который уже перекрыл основные маршруты полетов, вступил в новую фазу после того, как США атаковали ключевые иранские ядерные объекты, и Тегеран пообещал защищать себя.
Обычно загруженное воздушное пространство, простирающееся от Ирана и Ирака до Средиземного моря, в течение 10 дней, с тех пор как Израиль начал наносить удары по Ирану 13 июня, было практически полностью закрыто для коммерческих авиаперевозок, поскольку авиакомпании отклоняют, отменяют и задерживают рейсы через регион из-за закрытия воздушного пространства и соображений безопасности.
Новые отмены некоторых рейсов международными перевозчиками в последние дни в таких обычно устойчивых авиационных узлах, как Дубай, самый загруженный международный аэропорт в мире, и Доха в Катаре, свидетельствуют о том, насколько возросла обеспокоенность авиационной отрасли в регионе.
Однако некоторые международные авиакомпании возобновили полеты в понедельник.
Ведущий азиатский авиаперевозчик Singapore Airlines SIAL.Авиакомпания SI, которая назвала ситуацию “нестабильной”, собиралась возобновить полеты в Дубай в понедельник после отмены воскресного рейса из Сингапура.
Аналогичным образом, табло вылетов Flightradar24 показывают, что авиакомпания British Airways, принадлежащая IAG, должна была возобновить полеты в Дубай и Доху в понедельник после отмены рейсов в эти аэропорты в воскресенье.
Авиакомпания Air France KLM.ПА отменила рейсы в Дубай и Эр-Рияд и обратно в воскресенье и понедельник.
Поскольку воздушное пространство России и Украины также было закрыто для большинства авиакомпаний из-за многолетней войны, Ближний Восток стал более важным маршрутом для полетов между Европой и Азией. На фоне ракетных и воздушных ударов в течение последних 10 дней авиакомпании направлялись на север через Каспийское море или на юг через Египет и Саудовскую Аравию.
Помимо увеличения расходов на топливо и экипаж из-за таких длительных перелетов и отмен рейсов, перевозчики также сталкиваются с потенциальным повышением стоимости авиатоплива, поскольку цены на нефть растут после атак США.
Риски в воздушном пространстве
Растущее число зон конфликтов создает все большую эксплуатационную нагрузку для авиакомпаний, поскольку воздушные атаки вызывают опасения по поводу случайных или преднамеренных сбоев в коммерческом воздушном сообщении.
Подделка местоположения и GPS-помехи вокруг политических очагов, когда наземные GPS-системы передают неверные координаты, которые могут сбить коммерческие авиалайнеры с курса, также являются растущей проблемой для коммерческой авиации.
Flightradar24 сообщил агентству Reuters, что в последние дни над Персидским заливом наблюдалось “резкое увеличение” количества помех и спуфинга. Швейцарская компания SkAI, которая разрабатывает карту сбоев в работе GPS, поздно вечером в воскресенье заявила, что за 24 часа она зафиксировала более 150 сбоев в работе самолетов.
Веб-сайт Safe Airspace, управляемый OPSGROUP, организацией, основанной на членстве, которая делится информацией о рисках полетов, отметил в воскресенье, что атаки США на ядерные объекты Ирана могут усилить угрозу для американских операторов в регионе.
Это может создать дополнительные риски для воздушного пространства в таких государствах Персидского залива, как Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ.
За несколько дней до забастовок в США American Airlines приостановила полеты в Катар, а United Airlines и Air Canada AC.TO. сделали то же самое с рейсами в Дубай. Они еще не возобновились.
В то время как международные авиакомпании избегают полетов в этот регион, местные перевозчики в Иордании, Ливане и Ираке в предварительном порядке возобновляют некоторые рейсы после массовых отмен.
Израиль наращивает количество рейсов, чтобы помочь людям вернуться домой и уехать. Администрация аэропортов страны сообщает, что в понедельник количество так называемых спасательных рейсов в страну увеличится до 24 в день, хотя количество пассажиров на каждом рейсе будет ограничено 50 пассажирами.
С понедельника израильские авиакомпании начнут выполнять рейсы на вылет из Израиля, сообщили в ведомстве.
Израильская авиакомпания El Al в воскресенье сообщила, что примерно за сутки получила заявки на выезд из страны от примерно 25 000 человек.