Внедрение электромобилей в ОАЭ быстро растет, и это поддерживается стратегиями правительства, предприятиями, электрифицирующими свои автопарки, и потребителями, которые видят преимущества высокотехнологичных транспортных средств. Но в то время как покупка и лизинг электромобилей набирают обороты, на поверхности остаются некоторые серьезные проблемы для политики, инфраструктуры и инвестиций ОАЭ.
В настоящий момент это ключевой момент для успешного внедрения электромобилей и продвижения к нулевому результату. Инфраструктура, обеспечивающая успех в будущем, в настоящее время недоступна; ключевыми вопросами являются то, как эта инфраструктура создается и кто за нее платит.
Резкий рост спроса
В настоящее время на дорогах ОАЭ насчитывается более 25 000 электромобилей, и есть признаки того, что это число будет продолжать быстро расти. Около 3% от общего объема продаж автомобилей в ОАЭ приходится на электромобили, но, поскольку мировые производители автомобилей переходят на “полностью электрические” модели, ожидается, что к 2030 году 30% автомобилей в стране будут электрическими, что соответствует правительственным целям по достижению нулевого уровня в будущем.
Новые модели лизинга также привлекут владельцев электромобилей в частном и коммерческом секторах – ожидается, что к 2030 году популярность лизинга электромобилей вырастет с 27% до 46%, поскольку водители решат проблемы устаревания технологий и сократят свои первоначальные капитальные затраты. Эта возможность еще более привлекательна для предприятий, осуществляющих регулярные или предсказуемые поездки, таких как логистика, транспортные парки и транспортные средства доставки, где можно легко планировать поездки от одного зарядного устройства к другому.
Электрификация парка транспортных средств также быстро развивается; например, RTA Дубая планирует к 2040 году перевести 100% своих такси и лимузинов на электрические или водородные транспортные средства, а к 2050 году городские автобусы будут полностью электрическими или водородными. Между тем, компания Dubai taxi планирует, что в 2027 году весь ее автопарк будет либо электрическим, либо гибридным.
Однако, несмотря на рост популярности электромобилей в государственном и частном секторах, существует проблема.
Дефицит быстрых зарядных устройств
На данный момент в ОАЭ функционирует около 2000 общественных пунктов зарядки, но, учитывая будущий спрос, по оценкам, к 2035 году Эмиратам потребуется 45 000 таких пунктов, что намного превышает прогнозируемые 10 000 при нынешних темпах установки. Отсутствие инфраструктуры для зарядки потенциально угрожает амбициям правительства в области электрификации, заставляет потребителей сомневаться в целесообразности внедрения электромобилей или, что еще хуже, создает серьезные проблемы в общественных пунктах зарядки.
Одним из ключевых аспектов, требующих решения, является обеспечение того, чтобы электромобили, принадлежащие местным жителям, и частные коммерческие транспортные средства не эксплуатировались в рамках одной и той же инфраструктуры. Транспортные средства доставки, грузовики для логистики, такси и службы по вызову попутного транспорта в настоящее время занимают большую часть инфраструктуры, используемой населением. Достигнув положительного нуля, мы пытаемся решить эту проблему, создавая частные центры подзарядки на месте для предприятий, которые отличаются высокой эффективностью и специально разработаны для быстрого удовлетворения потребностей в больших объемах услуг. Мы дополняем эту частную инфраструктуру возобновляемыми источниками энергии (распределенной солнечной генерацией), что является ключевым фактором продвижения “чистой” зарядки электромобилей.
Адаптация моделей зарядки
Децентрализованные пункты зарядки и станции замены аккумуляторов также набирают обороты. Например, на COP28 мы установили децентрализованную зарядную станцию для RTA, чтобы удовлетворить потребности участников крупных мероприятий – мы видим, что это становится все более популярным направлением, особенно в связи с тем, что Эмирейтс продолжает принимать крупные конференции, а также мировые музыкальные и спортивные мероприятия.
Обеспечение удовлетворенности пользователей электромобилей
Пользователям электромобилей нужна быстрая, простая в использовании и доступная инфраструктура. Предоставляя частным коммерческим пользователям инфраструктуру на месте, жители также могут извлечь выгоду. Этот подход дополняет амбиции правительства, и уже созданы надлежащие децентрализованные политические рамки – теперь частным предприятиям следует внедрять инфраструктуру, которая поддерживает их бизнес.
Путь вперед – частная коммерческая инфраструктура, которая имеет смысл
Мы видим, что это коммерческое внедрение происходит благодаря модели “без первоначальных затрат”, когда компании внедряют частную инфраструктуру электромобилей в своих помещениях и на производственных площадках для эффективной и прибыльной электрификации своих автопарков и оборудования. Устраняя первоначальные проблемы с ограничениями, Positive Zero повышает коммерческую эффективность электрификации в частном секторе, а вместе с этим и возможность улучшить работу коммерческих электромобилей и их потребление энергии. Идея обезуглероживания с помощью электромобилей уже была хорошо известна корпоративным лидерам ОАЭ, но теперь, когда экономическая эффективность доказана, а инфраструктурные проблемы решены, нет причин останавливать быстрый рост частных автопарков электромобилей. Благодаря специально разработанной зарядной инфраструктуре, поддерживающей бизнес, мы прогнозируем серьезный рост популярности электромобилей в ОАЭ.
Чтобы узнать больше о Positive Zero и ее решениях для электромобилей, посетите: www.positivezero.com.