По мере того как внедорожники набирали популярность благодаря своей вместительности и практичности, спрос на спортивные автомобили также рос. BMW X3 M50 xDrive 2025 года выпуска отвечает этим требованиям — это высокопроизводительный спортивный автомобиль (SAV), который мы недавно протестировали.
Но сначала немного перемотаем назад. Более 20 лет назад X5 переосмыслил сегмент внедорожников, открыв дорогу X3. К 2023 году он стал бестселлером BMW. Теперь мы знакомимся с его четвертым поколением.
ДИЗАЙН И ЭСТЕТИКА
Это совершенно новый X3, и это радикальная трансформация. При длине 4755 мм, ширине 1920 мм и высоте 1660 мм это среднеразмерный внедорожник, который стал длиннее и шире, с более низкой посадкой и более широкими колеями, чем раньше, но при этом выглядит более компактным.
BMW называет это “монолитным внешним видом”, и, в отличие от разрозненных дизайнов последних моделей, в этой чувствуется единство. Даже расширяющиеся колесные арки — с передними шинами 255/45 R20 и более широкими задними колесами 285-го сечения — органично вписаны в кузов. Спереди привлекает внимание огромная решетка радиатора BMW с вертикальными и диагональными планками. Опциональная подсветка BMW Iconic Glow добавляет эффектности контуру решетки радиатора. По бокам расположены адаптивные светодиодные фары с неослепляющим матричным дальним светом и отличительными двойными L-образными дневными ходовыми огнями. Боковой профиль гладкий и унифицированный, подчеркнутый резко поднимающейся линией ремня безопасности, которая придает X3 приседающий вид при движении на большой скорости. Сзади на вогнутой задней двери установлены светодиодные фонари в стиле истребителя, дополненные целенаправленными четырехгранными выхлопными патрубками, которые, похоже, готовы на слух мощно развить все 400 лошадиных сил.
Совершенно новый интерьер отличается ярко выраженной научно-фантастической атмосферой: подсвечиваемые поверхности, клиновидные и рифленые линии на приборной панели, дверные ручки и беспроводное зарядное устройство, которое, кстати, удобно расположено под углом и к которому легко получить доступ. Изогнутый дисплей BMW, оснащенный новейшей технологией iDrive, впечатляет, хотя нижняя консоль слегка наклонена в сторону, что затрудняет распознавание элементов управления при солнечном свете. Цифровая панель управления повторяет клиновидный рисунок, с графическими индикаторами тахометра и скорости, а также дополнительной навигацией внутри панели. Отличительной деталью являются часы — не цифровые и не аналоговые, а обозначенные словами.
На приборной панели и дверях используется необычная инженерная сетка, которая придает автомобилю изящества, но может задерживать пыль или царапины. Также заметно использование пластика в местах соприкосновения, таких как внутренние дверные ручки, который кажется немного грубоватым по цене.
Трехспицевое рулевое колесо с плоским дном, спицами в виде ферм и красно-синей вышивкой крестиком выглядит стильно и функционально, хотя небольшие тумблеры подходят для небольших рук.
Спортивные сиденья из коричневой перфорированной кожи мягкие и поддерживающие, с хорошей боковой фиксацией. Немного увеличенное основание сидений повысило бы комфорт, но ручные удлинители для бедер – это плюс. Места для ног сзади достаточно, хотя для плеч троим взрослым места маловато.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
M50 оснащен самым мощным рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем, когда-либо устанавливавшимся на модели M Performance. 3,0-литровый двигатель M TwinPower Turbo в паре с технологией мягкого гибрида мощностью 48 В выдает 398 л.с. и 580 Нм, передавая мощность на все четыре колеса с помощью 8-ступенчатой спортивной коробки передач Steptronic и системы BMW xDrive. Результатом является мощное ускорение, которое внушает уверенность – независимо от того, трогаетесь ли вы с места, совершаете обгон или мчитесь в потоке машин. При включенном управлении стартом скорость от 0 до 100 км/ч достигается всего за 4,6 секунды, а функция Sport Boost обеспечивает дополнительные 10 секунд тяги по запросу.
В стандартную комплектацию M50 входит подвеска M Sport с адаптивными амортизаторами, спортивное рулевое управление с регулируемой регулировкой и задний дифференциал M Sport. Рулевое управление напоминает спортивное – каждое малейшее движение ощущается мгновенно, а стабильное сцепление с дорогой обеспечивает энергичным водителям тягу и предсказуемость, которых они так жаждут. Несмотря на динамичную направленность, качество езды остается спокойным и на удивление приятным. Столь же впечатляющим является торможение благодаря высокой тормозной способности, обеспечиваемой вентилируемыми дисками: четырехпоршневыми неподвижными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими суппортами сзади. Несмотря на то, что M50 — это прецизионный инструмент для вождения, ощущения от него слегка синтетические – возможно, из-за усиленного звучания выхлопных газов, воспроизводимого через динамики.
Мы также зафиксировали приятно удивительную экономию топлива – 9,9л/100 км при заявленном запасе хода в 785 км.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
X3 – идеальный городской внедорожник. Для хранения автомобиля имеется небольшой отсек, скромный бардачок и багажник объемом 570 литров, который при сложенных задних сиденьях может быть увеличен до 1700 литров, что достаточно для размещения багажа в аэропорту.
В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay и Android Auto с возможностью персонализации с помощью BMW ID. Цифровой ключ BMW Plus также можно настроить с помощью приложения My BMW app. Модель M50 оснащена аудиосистемой Harman Kardon с чистым звуком и двумя передними портами USB-C для подключения или зарядки.
Для обеспечения безопасности предусмотрен полный набор функций усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS), в том числе система контроля давления в шинах. Продуманный подход: окружающее освещение дополняется аварийными огнями. При этом панорамный дисплей с обзором камеры на 360° только выиграет. Кондиционер обеспечивает хорошее охлаждение, но крошечные, неэргономичные элементы управления вентиляцией, позаимствованные у 7-й серии, не идеальны.
ВЕРДИКТ
Совершенно новый BMW X3 2025 года выпуска отличается от последних моделей BMW монолитными поверхностями и оформлением в научно-фантастическом стиле, в котором форма сочетается с функциональностью. Хорошо сконструированный и практичный, он подойдет как горожанам, так и современным семьям. Однако при такой цене широкое использование пластика в салоне кажется неуместным, и в нем есть несколько эргономических особенностей. Хотя версия M50 xDrive обеспечивает быструю, точную и внушающую уверенность работу, общее впечатление от нее несколько иное. Тем не менее, это очень привлекательный спортивный, урбанистичный внедорожник.