Bentley занимает видное место среди автомобильной знати. Когда-то это была гоночная марка, одержавшая заметные победы, позже она объединилась с Rolls-Royce, а затем возродилась. С момента приобретения компанией VW Group она процветает благодаря Continental GT, в которой сочетаются харизматичный стиль, высокие эксплуатационные характеристики и неизменное мастерство. Теперь, в четвертом поколении, нас пригласили испытать искусство “отличного вождения” на эксклюзивном Bentley Continental GT Speed Hybrid First Edition — и вот что из этого вышло.
ДИЗАЙН И ЭСТЕТИКА
В Bentley называют это совершенно новым поколением, но это больше похоже на визуальную подтяжку лица – и это нормально. Зачем чинить то, что не сломано? С момента своего дебюта в 2003 году в качестве мощного и в то же время элегантного grand tourer, с каждым поколением он становился все стройнее и спортивнее. Тем не менее, при длине в 4895 мм и ширине в 1966 мм он привлекает серьезное внимание на дороге. На его лицевой стороне расположены одиночные фары, вдохновленные моделью Bacalar, выпущенной ограниченным тиражом, – первой в своем роде с 1950—х годов, — прорезанные светодиодной лентой. Остальное – решетка радиатора и воздухозаборники, целеустремленные, но не агрессивные. Кузов, выполненный из высококачественного алюминия, имеет четкие складки, создающие мускулистую, но сдержанную форму, а массивные 22-дюймовые колеса с турбонаддувом создают впечатление ожившего концепт-кара, а над ними возвышается изящная линия крыши фастбэка. Единственным недостатком являются чрезмерно вытянутые овальные задние фонари на фоне безупречно выполненной задней части кузова. И все же, без сомнения, это одно из самых красивых, искусно спроектированных купе и, возможно, лучшее воплощение человеческого воображения.
Ощущение роскоши дополняют яркие анимированные фонари-лужи, которые проецируют эмблему Bentley на землю, и легкие, плавно закрывающиеся двери. Внутри салон выглядит так же богато, как и снаружи: в нем сочетаются мужественная архитектура, в которой используются структурированные элементы, и женственные штрихи благодаря использованию лучших материалов, некоторые из которых можно найти в роскошных сумочках. Среди привлекающих внимание деталей – кожаная обивка с 3D—вышивкой в виде ромбов, круглые вентиляционные отверстия из нержавеющей стали с накладками для органов и буква B на педали тормоза Bentley, демонстрирующая поразительное внимание Bentley к деталям.
Современные технологии включают в себя настраиваемый приборный дисплей и 12,3-дюймовый сенсорный экран с физическими кнопками для управления такими необходимыми устройствами, как радио, телефон и навигация. Изюминкой, однако, является вращающийся дисплей, который элегантно переключается между сенсорным экраном, тремя аналоговыми датчиками и цельной облицовкой приборной панели.
Что касается неудобств, то пластиковая часть центральной консоли, отделанная деревом или стеклом, смотрелась бы более уместно, а рулевую колонку можно было бы удлинить всего на дюйм для обеспечения идеального положения за рулем. И не существует изящного способа попасть в задний салон, но вы можете гордиться тем, что садитесь в Bentley.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ и ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плавный 6,0-литровый двигатель W12 с двойным турбонаддувом теперь отошел в историю. Эта новая гибридная версия получила 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электромотор мощностью 190 л.с., который развивает почти 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента — этого достаточно для 18-колесного автомобиля.
Он бесшумно заводится в режиме электромобиля (EV) с заявленным запасом хода в 81 км и скользит как лимузин, если его не спровоцировать. Он также утверждает, что должен пройти 859 км, прежде чем опустеет бак, что в реальном мире может быть ближе к 650 км. Зарядить аккумулятор емкостью 25,9 кВт*ч можно за 2 часа 45 минут с помощью зарядного устройства мощностью 11 кВт или за 8 часов 30 минут через бытовую розетку. В спортивном режиме двигатель V8 начинает бурчать, а при включенной системе управления стартом он разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,1 секунды без каких-либо проблем, дыма из шин или тряски задней части благодаря полноприводной тяге. И вам наверняка понравятся аппетитные хрустящие блюда в перерывах между сменами.
Для своего веса в 2459 кг этот автомобиль невероятно быстр, что, несомненно, потрясет воображение ученых.
Пневматическая подвеска с двухклапанными амортизаторами обеспечивает спокойную езду – более утонченную, чем у 911—го, и более захватывающую, чем у Rolls-Royce Spectre. Электронное управление всеми колесами обеспечивает маневренность благодаря радиусу поворота 11,3 метра, а электронный дифференциал повышенного трения и массивные шины обеспечивают уверенное прохождение поворотов. Кроме того, автомобиль оснащен одними из самых мощных серийных тормозов.
Без тени сомнения, это одно из самых красивых, искусно спроектированных купе и, возможно, лучшее воплощение человеческого воображения”
ОСОБЕННОСТИ И ФУНКЦИОНАЛ
Багажник объемом 260 литров великоват для купе и вмещает обязательную сумку для гольфа, но запасное колесо и зарядные кабели позволяют вместить его до размера продуктовой сумки. Стандартная аудиосистема с 10 динамиками мощностью 650 Вт обеспечивает громкость домашнего кинотеатра, но система Naim с 18 динамиками мощностью 2200 Вт в нашем тестовом автомобиле обеспечивает звук оркестрового качества, хотя воспроизведение по Bluetooth иногда искажалось.
Беспроводная система Android Auto в автомобиле отлично справлялась с навигацией и приложениями. Вы также можете сказать “Привет, Bentley”, чтобы получить доступ к различным функциям, хотя система работает медленно и не поддерживает достопримечательности ОАЭ. К счастью, рукописный ввод, хотя и медленный, сработал. Кроме того, зарядное устройство для беспроводного телефона находится в центре салона, и к нему практически невозможно подключиться. Отличная система кондиционирования воздуха обеспечивает вентиляцию сидений и повышенную ионизацию воздуха.
Функции безопасности включают усовершенствованное экстренное торможение, систему помощи при повороте, адаптивный круиз-контроль, систему управления полосой движения и камеру объемного 3D—обзора, хотя система помощи при удержании в полосе движения иногда отключалась.
ВЕРДИКТ
Двухдверное купе Bentley Continental GT Speed 2025 года выпуска – это неподвластная времени красота, воплощенная в двухдверном купе. Салон автомобиля выполнен из экзотических материалов — дизайнерская находка, обращенная к состоятельной элите. Электропривод и пневматическая подвеска обеспечивают мягкую и бесшумную работу, а способность мгновенно развивать все 800 лошадиных сил благодаря блестящим инженерным решениям превращает этот grand tourer в безумный, но в то же время изысканный спортивный автомобиль. Мелкие неисправности можно замять, если только вы не собираетесь путешествовать на дальние расстояния с друзьями и багажом.
ДОСТОИНСТВА: Великолепный кузов; изысканные материалы; непревзойденная мощность и комфорт; запас хода на электротяге составляет 81 км
НЕДОСТАТКИ: Рулевая колонка нуждается в дополнительной регулировке; ограниченное пространство багажника; тесные задние сиденья; дороговизна
технические характеристики
Тип кузова — 2+2-местный; 2-дверное высокопроизводительное купе класса люкс премиум-класса
Двигатель — переднемоторный; 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом + электромотор e с аккумулятором мощностью 25,9 кВт*ч; полный привод
Коробка передач — 8-ступенчатая DCT (автоматическая механическая)
Максимальная мощность — 782 л.с. (общая мощность системы); 600 л.с. при 6000 об/мин (ДВС) + 190 л.с. (электромотор) – 1000 Нм (общая мощность системы); 800 Нм при 2000-4500 об/мин + 450 Нм (электромотор)
от 0 до 100 км/ч — 3,2 секунды (заявлено)
Максимальная скорость — 335 км/ч (заявленное сопротивление ограничено)
Цена — Приблизительно от 1 750 000 дирхамов.
РЕЙТИНГ РЕДАКТОРА – 8,5/10 звезд