[Примечание редактора: Следите за новостями о Dubai Airshow 2025 в режиме реального времени в блоге Khaleej Times live.]
Дубай ускоряет развитие авиационной мобильности с помощью новой системы, которая создает цифровые полосы движения для беспилотных летательных аппаратов, предоставляя им организованные маршруты в небе, похожие на дорожные знаки, и съезды на землю. Технология была продемонстрирована на выставке Dubai Airshow 2025 в Dubai World Central, где с 17 по 21 ноября мировые авиационные и технологические компании представляют будущее полетов.
Компания ANRA Technologies, стоящая за проектом, была нанята для разработки полноценной системы управления движением беспилотных летательных аппаратов для авиационных инженерных проектов Дубая в партнерстве с Dubai Air Navigation Services (Dans). Платформа, известная как UTM, будет действовать как цифровая инфраструктура, которая показывает, где дроны могут летать, чего им следует избегать и как они могут безопасно перемещаться, не пересекаясь с другими дронами или пилотируемыми летательными аппаратами.
Брент Клавон (Brent Klavon), директор по стратегии ANRA Technologies, сказал, что система работает так же, как водители полагаются на дорожные знаки. “Когда мы ехали на авиашоу, мы знали, что скоро будет съезд и куда можно, а куда нельзя ехать. Это то, что мы создаем для беспилотных летательных аппаратов”, – сказал он, пояснив, что цель состоит в том, чтобы организовать движение беспилотников в оживленном небе и снизить риск столкновений.
Проект начался ранее в этом году и рассчитан на два года. После завершения система будет передана аэронавигационным службам Дубая, которые продолжат ее разработку и эксплуатацию по всему эмирату. Ожидается, что после запуска в 2027 году Дубай станет одним из первых мест в мире с полностью функционирующей цифровой сетью воздушного движения для беспилотных летательных аппаратов.
Согласно ANRA Technologies, платформа будет доступна всем – от любителей листовок и операторов коммерческих беспилотников до компаний, использующих дроны для инспекций, доставки грузов или реагирования на чрезвычайные ситуации. Агентства общественной безопасности и другие государственные структуры также смогут подключиться к системе.
На международном уровне управление воздушным движением с помощью беспилотников стало сложной задачей, поскольку в городах по всему миру появляется все больше беспилотников. Клавон сказал, что потребность в цифровых правилах воздушного пространства возросла по мере того, как беспилотники перешли от мелкого развлекательного использования к крупномасштабным коммерческим операциям. “С увеличением количества беспилотников возрастает и вероятность их пересечения. Регулирующие органы здесь и во всем мире хотят найти решение, которое не позволит беспилотникам вторгаться в ограниченное воздушное пространство и гарантирует, что они не столкнутся”, – сказал он.
Компания уже сертифицирована Европейским агентством по авиационной безопасности, одним из самых строгих регулирующих органов в мире. Внедрение аналогичной системы в Дубае позволяет эмирату опередить многие города, пытающиеся внедрить аналогичные решения в Великобритании, Европе и Азии.
Ожидается, что после того, как Главное управление гражданской авиации сертифицировает систему для местного использования, операторы беспилотных летательных аппаратов будут следовать новым правилам, связанным с платформой. ANRA рекомендует операторам быть в курсе изменений правил в период до 2027 года, когда система официально заработает в сети.
На Дубайском авиасалоне, который продлится до 21 ноября, будут представлены самолеты, авиационные технологии и решения для мобильности нового поколения, включая аэротакси, городские платформы для воздушной мобильности и передовые беспилотные системы. Мероприятие продолжает демонстрировать стремление ОАЭ к воздушным перевозкам будущего и инфраструктуре “умных городов”.