Ближний Восток, особенно страны Персидского залива, объединяет глубоко укоренившаяся любовь к пустыне – связь, которая выходит далеко за рамки отдыха. Бездорожье здесь – это не просто приключение на выходные; оно вплетено в культуру как эмиратов, так и экспатов. От традиционных бедуинских маршрутов до современных прогулок по дюнам – изучение песков символизирует свободу, жизнестойкость и связь с наследием. Это остается любимым времяпрепровождением, которое объединяет поколения по разные стороны Персидского залива.
В прошлом такие знаковые автомобили, как Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol и Jeep Wrangler, были любимцами любителей пустыни. Чтобы доказать это, вам не нужна научная работа — просто взгляните на подъездные дорожки к виллам и парковки многоквартирных домов. Но формируется новый мировой порядок. На рынок хлынула волна китайских автомобилей, причем не просто в виде кроссоверов, которые можно встретить в торговых центрах, а в качестве настоящих, надежных внедорожников 4х4.
212 T01 – один из таких новичков в сегменте 4х4, который призван взбудоражить рынок. Этот смелый внедорожник с кузовом на раме создан для того, чтобы не отставать как на дороге, так и в песках от лучших внедорожников в мире. А поскольку модель 212 доступна только в ОАЭ, благодаря эксклюзивному дилеру Legend Motors, я полагаю, что мы – счастливчики в этом регионе.
Название BJ212 уходит корнями в 1960-е годы, когда Пекинский автомобильный завод (BAW) впервые представил его в 1965 году. Вдохновленный российскими внедорожниками, такими как УАЗ-469, он быстро стал символом китайской автомобильной истории, служа как военным, так и гражданским целям. На протяжении десятилетий он претерпел несколько модификаций, прежде чем в 2024 году был представлен как самостоятельный бренд.
Новый 212 T01 отличается большими, смелыми, квадратными пропорциями, напоминающими Jeep Wrangler и Mercedes G63 AMG, — вертикальной решеткой радиатора, круглыми светодиодными фарами, квадратной крышей, прямоугольными окнами и массивными черными колесными арками. Прочные вездеходные шины 265/70 R17 (включая запасную, установленную сзади) дополняют суровый внешний вид. При габаритах 4705 × 1936 × 1895 мм и дорожном просвете 235 мм он больше и внушительнее, чем можно предположить на фотографиях, — настоящий король дорожного движения и бездорожья.
Чтобы попасть внутрь, вам придется подняться на борт, как в обычном автомобиле 4×4. Салон выглядит на удивление роскошно: двухцветные коричнево-черные сиденья, обтянутые стеганой кожей, плоская приборная панель в вертикальном положении и металлические дверные ручки с выступающими винтами придают ему еще большую привлекательность. В нем достаточно места для пятерых человек, большая высота над головой и превосходный обзор благодаря большим прямоугольным зеркалам. В то же время такие технологические особенности, как яркий сенсорный экран с диагональю 12,3 дюйма, беспроводное зарядное устройство мощностью 50 Вт, монитор с объемным обзором и даже функциональная массажная система для водителя, позволяют ему соответствовать современным тенденциям. Благодаря красиво выполненному рулевому колесу все основные элементы управления находятся под рукой; все кажется прочным, хорошо сконструированным и продуманным до мелочей.
Мощность обеспечивается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 231 л.с. (170 кВт) и 390 Нм в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полноценной системой 4WD. Несмотря на шишковатые шины, езда остается спокойной, а в салоне на удивление тихо. Углы въезда и выезда составляют 35,5° и 40,3°, угол съезда 23,6°, глубина заезда 650 мм, а также 5-рычажные жесткие оси спереди и сзади делают этот внедорожник незаменимым для бездорожья. В ходе нашего короткого теста он уверенно справлялся с неровностями дороги и умеренным бездорожьем, что говорит о том, что в дюнах есть что-то еще, что можно обнаружить. Все ключевые элементы управления для бездорожья, от режимов движения до блокировки дифференциалов и пониженной передачи, четко обозначены и легкодоступны.
В целом, эта первая поездка служит отличной прелюдией к тому, что обещает 212 T01 — прочная основа, яркий дизайн и настоящие внедорожные возможности. Нам не терпится увидеть его в полном действии, возможно, в этом году на Khaleej Times Desert Drive, побрызгать песком там, где ему действительно место.