Мировые продажи электромобилей и подключаемых гибридов в июне подскочили на 24% по сравнению с прошлым годом, поскольку переход на электромобили в Китае и Европе набирает обороты, сообщила во вторник исследовательская компания Rho Motion.
Тем не менее, продажи электромобилей в Соединенных Штатах снизились на 1% за месяц, и в этом году им будет трудно восстановиться после того, как законопроект президента Дональда Трампа о расходах сократил налоговые льготы раньше, чем ожидалось, сказал менеджер по обработке данных Rho Motion Чарльз Лестер.
По словам Лестера, Северная Америка, на которую также повлияло замедление продаж в Канаде, впервые отстала от стран “остального мира”, включая развивающиеся рынки Юго-Восточной Азии, Южной и Центральной Америки.
Почему это так важно
Мировые автопроизводители сталкиваются с 25-процентным импортным тарифом в Соединенных Штатах, втором по величине автомобильном рынке в мире, что заставляет многих из них пересмотреть свои прогнозы на 2025 год.
Ожидается, что в Европе стимулы для розничных покупателей и покупателей автопарка на ключевых рынках, таких как Германия и Испания, наряду с растущей доступностью дешевых электромобилей, будут способствовать росту продаж электромобилей во второй половине года.
По словам Лестера, в то время как некоторые из наиболее успешных электромобилей в сегменте малолитражных автомобилей производятся европейскими автопроизводителями, такими как Volkswagen и Renault, китайские бренды, включая BYD, занимают долю рынка на континенте и стимулируют рост на развивающихся рынках.
Судя по цифрам
Согласно данным Rho Motion, мировые продажи электромобилей на аккумуляторных батареях и подключаемых гибридов в июне выросли до 1,8 млн единиц.
Продажи в Китае подскочили на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1,11 млн автомобилей.
Продажи в Европе выросли на 23% и составили около 390 000 единиц, в то время как в Северной Америке продажи упали на 9% и составили более 140 000 единиц. Продажи в остальном мире выросли на 43% и превысили 140 000 автомобилей.
“За последние несколько месяцев появились сообщения о возможном замедлении темпов роста в Китае”, – сказал Лестер из-за того, что в некоторых городах закончились субсидии.
“Но в целом мы ожидаем, что во (втором полугодии) будет доступно больше субсидий”, что приведет к “значительному увеличению” объемов к концу года, добавил он.