Круизы, которые когда-то считались уделом семейных пар на пенсии, проводящих свои золотые годы за игрой в бинго и карточные игры, сейчас переживают возрождение, поскольку они проникают в мир роскошных путешествий. Крупнейшие компании инвестируют в новые суда, оснащенные по последнему слову техники, в то время как на рынок выходят мировые туристические компании, такие как Virgin, и к этому движению присоединяются бренды отелей класса люкс, такие как Ritz-Carlton, Aman и Four Seasons.
Круизные компании реагируют на гастрономический бум и предлагают новейшие тенденции в области питания, совершенствуют фитнес- и велнес-путешествия, а также отвечают на спрос на более экологичные путешествия, предлагая все большее число отдаленных направлений, отличающихся от более проторенных круизных маршрутов.
Ребекка Рэнсом, менеджер по развитию бизнеса MEA в Norwegian Cruise Line, заявила, что в секторе роскоши существует огромный потенциал для роста, поскольку круизы по-прежнему составляют всего 2,7% от общего объема туристического рынка, согласно отчету Международной ассоциации круизных линий о состоянии круизной индустрии за 2025 год.
Недавний отчет Bloomberg показал, что рынок круизов класса ультра-люкс растет в 2,5 раза быстрее, чем круизная индустрия в целом, и, по прогнозам, к 2028 году число круизов класса люкс достигнет 1,5 миллионов.
“В Norwegian Cruise Line (NCL) мы наблюдаем схожие тенденции”, – сказал Рэнсом LUXE. “Рынки с высоким уровнем дохода, такие как Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Катар, продемонстрировали быстрое и стабильное восстановление после пандемии, продемонстрировав значительный рост как объема бронирований, так и доходов. В отличие от этого, на рынках с более низкой покупательной способностью наблюдалось более постепенное восстановление”.
Чтобы удовлетворить этот растущий спрос, многие круизные и гостиничные бренды расширяют свои предложения класса люкс или запускают совершенно новые линии класса люкс, включая NCL.
“В 2011 году на борту Norwegian Epic мы представили Haven by Norwegian™ — нашу эксклюзивную концепцию “корабль в корабле”. Этот частный анклав, куда можно попасть только по карточке-ключу, предназначен для взыскательных путешественников, ищущих изысканный отдых в уединении на море”.
В отеле Haven есть просторные, элегантно обставленные люксы, некоторые из которых вмещают до восьми гостей, круглосуточные услуги дворецкого и консьержа, частная терраса для загара и ресторан, а также приоритетный доступ к ресторанам, развлечениям и береговым экскурсиям. Доступный всего на 15 судах NCL, он предлагает роскошные круизы по Европе, Аляске и Карибскому морю.
Она признает, что настало время для встряски отрасли. “В глазах многих путешественников, которые зачастую не очень хорошо знакомы с этой отраслью, круизы по-прежнему считаются очень пыльными и официальными, напоминая поход на “Титаник” с капитанскими ужинами, строгим дресс-кодом и прогулками на солнечной палубе. “По-прежнему существуют круизные компании, которые стремятся предоставить такие впечатления от круизов, но есть также много круизных компаний, предлагающих более современные и непринужденные впечатления. Даже в сегменте люкс”.
Рэнсом говорит, что ОАЭ, и Дубай в частности, становятся ключевым игроком на мировом рынке круизов класса люкс. “Благодаря портовой инфраструктуре мирового класса, исключительному воздушному сообщению и репутации первоклассного места назначения класса люкс, Дубай служит как стратегическим пунктом посадки, так и основным портом захода для круизных маршрутов премиум-класса по Ближнему Востоку, Азии и Африке”, – сказала она. “Хотя наше присутствие в Дубае до сих пор ограничивалось отдельными ремонтными операциями и заходами в порты, мы видим значительные возможности для расширения нашего присутствия в регионе. Поскольку спрос на круизы продолжает расти во всем мире, мы активно изучаем способы расширения нашего присутствия в Персидском заливе”.
Сапна Айдасани (Sapna Aidasani), директор по маркетингу Pluto Travels, говорит, что Covid оказал огромное влияние на индустрию, поскольку появились небольшие и более интимные круизы с акцентом на небольшие яхты и круизы-бутики. По ее словам, предложения также разнообразились, и теперь многие круизы посвящены детоксикации, осознанности и оздоровительным процедурам на борту, а улучшенные возможности подключения приводят к увеличению числа более длинных маршрутов, позволяющих людям работать во время круиза, поскольку тенденции показывают рост числа состоятельных путешественников, сочетающих деловые поездки с отдыхом.
“Роскошь на море достигла совершенно нового уровня”, – сказала она. “С приходом в круизную индустрию таких культовых пятизвездочных брендов, как Ritz-Carlton и Four Seasons, элегантность теперь переплывает океаны. Это не просто круизы — это плавучие отели класса люкс, предлагающие те же незабываемые впечатления и индивидуальный сервис, которые их гости ожидают получить на суше”.
В коллекции яхт Ritz-Carlton Yacht Collection есть выдвижные морские платформы, расположенные на корме яхты и служащие частным лаунджем на уровне океана, который стирает грань между судном и морем. “Это не просто пристань для яхт; это плавучий пляжный клуб, созданный для того, чтобы создать атмосферу уединения и роскоши на берегу океана, которая не уступает ни одному частному острову”, – добавил Айдасани.
Девятидневный круиз по Средиземному морю или Северной Европе и Балтийскому морю этим летом, отправляющийся из европейских портов, обойдется путешественникам по меньшей мере в 15 400 долларов. Третья суперяхта бренда, Luminara, которая будет спущена на воду этим летом, рассчитана на 452 пассажира, которым будут предложены процедуры по уходу за лицом с использованием “алмазной пыли”.
13-дневный тур по Африке, начинающийся из Кейптауна, обойдется путешественникам от 18 600 долларов, а 14-дневный тур по Азии из Гонконга стоит от 21 400 долларов.
Роскошным предложениям нет конца, поскольку отели сейчас сражаются за выход к морю. Отель Four Seasons 1 на 95 люксов, который открывается в январе следующего года, предлагает недельные рейсы на Антигуа стоимостью более 32 500 долларов за люкс, а стоимость застекленного пентхауса площадью 10 000 квадратных футов на неделю обойдется в 330 000 долларов.
А следующим летом “Восточный экспресс” спустит на воду свое 220-метровое судно на 54 каюты со спа-салоном Guerlain, водными видами спорта и кухней от французского шеф-повара Янника Аллено, отмеченного звездой Мишлен. Стоимость трехдневного круиза по Лазурному берегу составит 19 075 долларов за каюту.
Вместо того чтобы сосредоточиться на старшем поколении, достигшем пенсионного возраста, компания cruising также разнообразила свои предложения таким образом, чтобы расширить сферу охвата. По ее словам, от свадебных круизов до велнес-круизов -мероприятий для деловых кругов высокого уровня, а также для тусовщиков, которые предпочитают путешествовать по греческим островам, – это также привлекает внимание. Дубай извлекает выгоду из этого растущего рынка роскошных круизов, когда европейский сезон заканчивается в период с октября по март, и в этот период принимает одни из лучших круизных лайнеров мира, маршруты которых охватывают ОАЭ, Оман и Катар.
Круизы варьируются от коротких двухдневных плаваний до захватывающих пяти-шестидневных путешествий, что делает их невероятно популярными среди путешественников из Центральной Азии. “Короче говоря, рынок роскошных круизов не просто останавливается в Дубае, он инвестирует в него”, – добавил Айдасани. “Одним из самых эксклюзивных впечатлений для элиты Дубая является роскошный круизный маршрут из Дубая в Абу-Даби и далее на остров Сэр Бани Яс, скрытую жемчужину. Этот остров предлагает уникальное сочетание сафари по дикой природе в африканском стиле, ультра-роскошных пляжных курортов и частных вилл класса люкс – все это в одном месте. Эти двухдневные круизы дают новое представление о высококлассном отдыхе в ОАЭ, привлекая все больше любителей роскоши к неизведанным прибрежным сокровищам страны”.
Алексей Макаров, соучредитель Octanta Maritime Academy, которая только что открыла школу в Дубае, сказал, что круизы сегодня – это не то, что было десять лет назад. “Индустрия претерпела тихую революцию, перейдя от массового туризма к тщательно продуманным путешествиям высокого класса. Гости теперь садятся на корабли, чтобы получить незабываемые впечатления. Суда, похожие на яхты, экспедиционные круизы-бутики и речные суда класса ультра-люкс превратились в плавучие святилища. С появлением таких брендов, как Ritz-Carlton и Four Seasons, идея стала очевидной: круизы — это больше не просто продукт, это стиль жизни”.
Он сказал изданию LUXE, что пандемия привела к перезагрузке. “Путешественники стали стремиться к уединению, безопасности и осмысленности. Круизы в своей новой форме предлагают все это. В то же время молодое поколение пришло в это пространство, требуя современного дизайна, экологичности и аутентичности. Индустрия отреагировала на это переосмыслением продукта: суда меньшего размера, захватывающие маршруты, более умные технологии и повышенные стандарты обслуживания”.