Индия хочет, чтобы страны договорились о новом кодексе поведения при найме персонала авиакомпаний друг друга после того, как были высказаны опасения по поводу того, что ее быстрорастущая авиационная система сдерживается браконьерством индийских пилотов и бортпроводников без надлежащего уведомления.
Индия, один из самых быстрорастущих авиационных рынков в мире, сталкивается с нехваткой опытных пилотов, что подрывает стремление премьер-министра Нарендры Моди создать глобальный авиационный узел, который создаст рабочие места. Недавняя катастрофа лайнера Air India со смертельным исходом вызвала более пристальное внимание к этому сектору.
Но иностранные авиакомпании постоянно нанимают квалифицированный персонал из Indian airlines, что “негативно сказывается на способности Индии организованно развивать свой сектор гражданской авиации”, – говорится в рабочем документе, представленном Индией 1 августа в авиационное агентство ООН – Международную организацию гражданской авиации.
“Авиакомпании из других (стран), как правило, нанимают опытных пилотов, инженеров, техников и бортпроводников у индийских перевозчиков, что мешает индийскому сектору гражданской авиации достичь запланированного и упорядоченного роста”, – пишет India в газете, не называя ни одну иностранную авиакомпанию по имени.
“Такая практика создает порочный круг, когда индийские перевозчики вынуждены постоянно набирать и обучать сменный персонал, отвлекая ресурсы от деятельности по расширению и совершенствованию операционной деятельности”.
Этот документ был опубликован на веб-сайте ИКАО в преддверии ее трехгодичной ассамблеи. Ранее о нем не сообщалось.
Министерство гражданской авиации Индии пока не было доступно для комментариев.
В апреле правительство Индии заявило, что стране потребуется 30 000 пилотов в течение следующих 15-20 лет, по сравнению с нынешними 6000-7000, поскольку авиакомпании в совокупности заказали более 1700 самолетов. Внутренний авиационный сектор Индии возглавляют IndiGo и Air India, в то время как все крупные международные авиакомпании, от Emirates до British Airways и Lufthansa, выполняют регулярные рейсы. В 2023 году Air India обменялась колкостями с Akasa Air по поводу переманивания пилотов внутри страны.
В рабочем документе содержится просьба о разработке кодекса поведения, регулирующего перемещение квалифицированных авиационных работников между странами – членами ИКАО.
В нем не уточняется, как будет работать кодекс поведения.
“Эти проблемы приводят к экономическим потерям, которые влияют на способность индийских перевозчиков конкурировать на международных рынках… и достичь своей амбициозной цели – 300 миллионов внутренних пассажиров к 2030 году”, – говорится в документе.
ИКАО, которая стремится использовать консенсус для установления стандартов во всем, от взлетно-посадочных полос до ремней безопасности, была создана после того, как Соединенные Штаты пригласили более 50 союзников в 1944 году договориться о создании общей аэронавигационной системы.