Компания Stellantis сообщила о предварительном убытке в размере 2,3 млрд евро (2,7 млрд долларов) в первом полугодии, поскольку столкнулась с двойной проблемой – обновлением ассортимента своей продукции в Европе и Соединенных Штатах, а также с последствиями введения президентом Дональдом Трампом тарифов на импорт автомобилей и автозапчастей.
Компания Stellantis заявила в понедельник, что она зарезервировала 3,3 миллиарда евро в виде доналоговых платежей за первое полугодие, поскольку отменила автомобильные программы, включая проект по созданию водородных топливных элементов, и увеличила инвестиции в популярные гибридные автомобили в Европе и крупные модели с бензиновым двигателем на рынке США.
Результаты автопроизводителя оказались “хуже, чем ожидалось, но мы думаем, что ожидались плохие цифры”, – написал аналитик Jefferies Филипп Ушуа в записке для клиента.
Ранее в этом месяце компания Stellantis представила гибридный Fiat 500 стоимостью 17 000 евро, на который автопроизводитель делает ставку, чтобы возродить свое слабеющее производство в Италии.
Владелец обширного портфеля брендов, включая Fiat, Peugeot, Chrysler и Jeep, заявил, что тарифы Трампа обошлись ему в 300 миллионов евро, поскольку компания сократила поставки автомобилей и часть производства, чтобы скорректировать уровень производства.
Убыток Stellantis по сравнению с чистой прибылью в 5,6 млрд евро годом ранее подчеркивает трудности, стоящие перед новым генеральным директором Антонио Фильозой, который был назначен в мае после провальных результатов на важнейшем для компании рынке США в 2024 году, вынудивших уволить бывшего руководителя Карлоса Тавареса.
При Таваресе отраслевые эксперты заявили, что Stellantis вытеснил себя с рынка США по завышенной цене и не смог обновить популярные модели, в результате чего компания осталась с огромным количеством непроданных автомобилей. Продажи Stellantis в Северной Америке во втором квартале упали на 25% в годовом исчислении, что свидетельствует о том, что автопроизводителю еще предстоит пройти долгий путь.
Компания Stellantis также сообщила, что в Европе наблюдается слабый спрос, особенно на фургоны.
Акции автопроизводителя упали на 2,1% в ходе утренних торгов и упали на 37% с начала года.
Акции конкурирующего Renault упали на целых 18% на прошлой неделе, когда компания опубликовала предупреждение о прибыли, сославшись на снижение спроса на легковые автомобили и фургоны в Европе.
Сжигание наличных
В прошлом году Stellantis импортировала более 40% из 1,2 млн автомобилей, проданных в Соединенных Штатах, в основном из Мексики и Канады. В апреле этого года компания заявила, что сократила импорт автомобилей в ответ на тарифы и скорректирует “производство и занятость, чтобы уменьшить влияние на прибыльность”.
В апреле Stellantis приостановила свои прогнозы по прибыли на 2025 год из-за неопределенности в отношении тарифов, но в понедельник заявила, что публикует свои неаудированные предварительные финансовые данные, чтобы привести прогнозы аналитиков в соответствие с фактическими показателями группы.
Выручка группы за первое полугодие составила 74,3 миллиарда евро, что меньше по сравнению с 85 миллиардами евро в первой половине 2024 года, но больше по сравнению со второй половиной 2024 года, когда выручка составила 71,8 миллиарда евро.
“Результаты отражают ранние этапы действий, предпринимаемых для повышения производительности и прибыльности, и ожидается, что новые продукты принесут больше пользы во второй половине 2025 года”, – говорится в записке аналитиков JPMorgan.
Стеллантис сообщил, что в первом полугодии он потратил 2,3 миллиарда евро наличными.
В целом поставки во втором квартале сократились на 6% по сравнению с предыдущим годом.
за аналогичный период прошлого года, по оценкам, было продано 1,4 миллиона автомобилей, что
сказал.