Исполнительный директор Tesla Илон Маск заявил в среду, что сокращение правительством США поддержки производителей электромобилей может привести к “нескольким тяжелым кварталам” для компании, прежде чем в конце следующего года начнется волна доходов от программного обеспечения и услуг для самостоятельного вождения.

Акции упали почти на пять процентов после того, как Маск ответил на телефонной конференции по итогам квартального отчета на вопросы о новой политике правительства США при президенте Дональде Трампе.

Производитель электромобилей Маска продемонстрировал худшее квартальное снижение продаж более чем за десять лет, а прибыль не достигла целевых показателей Уолл-стрит, но рентабельность производства автомобилей оказалась лучше, чем многие опасались. Маск разрабатывает автономное вождение для частных автомобилей, а также роботакси, которые он планирует запустить в производство в следующем году.

Тем временем компания работает над созданием нового, более дешевого автомобиля, хотя финансовый директор Вайбхав Танеджа сказал, что в следующем квартале производство будет расти медленнее, чем ожидалось изначально. К концу июня было выпущено несколько первых единиц. Компания не предоставила обновленную информацию о своем прогнозе поставок на весь год, сославшись на экономичность и сроки выпуска новых автомобилей.

“Разочаровывающие результаты Tesla не удивительны, учитывая непростой путь, по которому компания прошла в последнее время”, – сказал аналитик eMarketer Джейкоб Борн. “По-настоящему доступная модель попадет в яблочко с точки зрения увеличения продаж, если Tesla сможет эффективно позиционировать ее, не отвлекаясь от своих более дорогих моделей”.

Второй квартал подряд выручка компании падает на 12%, несмотря на запуск обновленной версии самого продаваемого внедорожника Model Y, который, как надеялись инвесторы, поможет оживить спрос. Падение продаж автомобильных регуляторных скидок на 51%, которые другие автопроизводители, испытывающие трудности с соблюдением государственных правил по выбросам, покупают у Tesla, также негативно сказывается на доходах и прибыли.

Выручка снизилась до $22,5 млрд за квартал с апреля по июнь с $25,50 млрд годом ранее, что немного ниже прогнозов аналитиков, составленных LSEG. Скорректированная прибыль на акцию на 40 центов отстала от прогноза Уолл-стрит.

Валовая прибыль от продаж автомобилей, которая не учитывает нормативные льготы, составила 14,96%, что выше оценок Уолл-стрит, отчасти благодаря снижению стоимости автомобиля. Ценообразование и маржа важны, поскольку Tesla борется со спросом и сталкивается с сокращением государственной поддержки. Мировые поставки Tesla сократились на 13,5% во втором квартале, и позднее в этом году правительство США сократит налоговые льготы для покупателей электромобилей на 7500 долларов.

“Вероятно, у нас могло бы быть несколько тяжелых кварталов”, – сказал Маск, когда его спросили о титрах. “Я не говорю, что мы это сделаем, но мы могли бы – вы знаете, четвертый квартал, первый квартал, может быть, второй квартал, но как только вы достигнете масштабной автономии во второй половине следующего года, конечно, к концу следующего года, я думаю, я был бы удивлен, если бы экономические показатели Tesla оказались не очень убедительными.”

Автономное управление автомобилем

В апреле Tesla заявила, что начнет производство более доступной модели к концу первого полугодия, и источники сообщили Reuters, что выпуск автомобиля, представляющего собой урезанную версию внедорожника Model Y, будет отложен как минимум на несколько месяцев.

Tesla в среду не раскрыла никаких подробностей о модели, о том, сколько единиц она выпустила и какова будет цена. На вопрос о том, как будет выглядеть автомобиль, Маск ответил: “Это всего лишь модель Y”, пошутив, что он “выпустил кота из мешка”.

Модельный ряд Tesla относительно старый, несмотря на недавнее обновление флагманской модели Y, и она сталкивается с растущей конкуренцией со стороны более дешевых электромобилей, особенно в Китае, и постоянной негативной реакцией на ультраправые политические взгляды Маска.

Компания также заявила, что по-прежнему ожидает массового производства своего роботакси, изготовленного на заказ, под названием Cybercab, и полуприцепа в 2026 году. Большая часть оценки компании в триллион долларов зависит от ее ставки на сервис robotaxi, небольшая пробная версия которого была запущена в Остине, штат Техас, в прошлом месяце с участием примерно дюжины внедорожников Model Y, и на разработку человекоподобных роботов.

“Автономия – это история”, – сказал Маск во время телефонной конференции, описывая планы по внедрению автономной езды примерно для половины населения США к концу этого года.

По его словам, Tesla ищет одобрение регулирующих органов для роботакси в районе залива Сан-Франциско, Неваде, Аризоне, Флориде и других местах, и компания близка к тому, чтобы получить одобрение регулирующих органов на использование программного обеспечения для самостоятельного управления автомобилем в Нидерландах.

По словам Маска, бизнес robotaxi, вероятно, окажет существенное влияние на финансовые показатели примерно в конце следующего года. Инвесторы обеспокоены тем, сможет ли Маск уделять достаточно времени и внимания Tesla после того, как в этом месяце он поссорился с Трампом, создав новую политическую партию. Неделями ранее он пообещал, что сократит работу в правительстве и сосредоточится на своих компаниях.

Ряд уходов высокопоставленных руководителей, в том числе давнего доверенного лица Маска, который курировал продажи и производство в Северной Америке и Европе, также усиливают опасения.

By Редакция сайта

Редакция сайта NewsUAE.ru — это команда профессиональных журналистов и аналитиков, освещающих ключевые события и актуальные новости в ОАЭ и мире. Мы публикуем только проверенные факты, предоставляем экспертные мнения и оперативные репортажи. Наша цель — объективная подача информации и всесторонний анализ событий для наших читателей. Связаться с редакцией: [email protected].