Каждый месяц Шена Мансур Али и ее муж летели рейсом Wizz Air и пользовались ее бюджетными рейсами, чтобы посетить новые страны. Однако после недавнего объявления лоукостера о прекращении полетов в Абу-Даби 50-летняя женщина сказала, что это “расстраивает” ее и что частота ее поездок сократится.
Несмотря на то, что существуют альтернативы для низкобюджетных авиакомпаний, Шена сказал, что “будет трудно соответствовать этому уровню”. С 1 сентября 2025 года рейсы Wizz Air больше не будут выполняться из Абу-Даби, что заставило Шехну, как и многих других экономных жителей ОАЭ, зависящих от низкобюджетной авиакомпании, искать другие рейсы.
“Когда я увидел эту новость, я был немного разочарован”, – сказал Анзал Латиф, 35-летний специалист по подбору талантов. “Я часто летаю на Wizz и благодаря их планам членства я значительно сэкономил. Это действительно повлияет на тех, кто хочет путешествовать с ограниченным бюджетом”.
Латиф использовал бюджетного перевозчика более чем в 20 своих поездках. “Я много путешествую в одиночку, и это было действительно полезно, а теперь, когда [Wizz Air] прекращает свою деятельность, я думаю, что это большая проблема”, – сказал он. По словам Латифа, после сентября он рассмотрит другие варианты для “бюджетных” авиакомпаний, таких как Air Arabia.
Для Мохаммеда С. одной из причин его лояльности к авиакомпании была ее гибкость. Раньше он летал на Wizz Air три-четыре раза в год. “У других авиакомпаний цены дороже, и у них нет такой гибкости”, – сказал он.
Мохамед сказал, что уход Wizz Air повлияет на его бюджет будущих поездок. Как и Латиф, Мохамед сказал, что он будет рассматривать альтернативы, такие как Air Arabia и Flydubai.
Деятельность Wizz Air началась в начале 2021 года, когда венгерская компания объединила усилия с Abu Dhabi Development Holding Company (ADQ) для создания дочернего предприятия в столице. В понедельник генеральный директор Wizz Air выступил с заявлением о выходе из Абу-Даби, назвав в качестве основных причин “ограничения в цепочке поставок, геополитическую нестабильность и ограниченный доступ на рынки”.