Расследование авиакатастрофы Air India, в результате которой погибли более 240 человек, сосредоточено на двигателе, закрылках и шасси, сообщил источник в пятницу, поскольку авиационный регулятор распорядился провести проверку безопасности всего парка самолетов Boeing-787 авиакомпании.
Самолет Boeing 787-8 Dreamliner с 242 пассажирами на борту, направлявшийся в аэропорт Гатвик к югу от Лондона, начал терять высоту через несколько мгновений после взлета над жилым районом города Ахмадабад на западе страны и превратился в огромный огненный шар, когда врезался в здания внизу, свидетельствуют записи камер видеонаблюдения.
Выжил только один пассажир, и местные СМИ сообщили, что не менее 24 человек, находившихся на земле, также погибли, когда самолет во время обеденного перерыва рухнул на общежитие медицинского колледжа. Агентство Рейтер не смогло сразу подтвердить это число.
Это была самая страшная авиационная катастрофа в мире за последние десять лет.
В пятницу источник, непосредственно знакомый с ситуацией, сообщил агентству Reuters, что Air India и правительство Индии изучают несколько аспектов катастрофы, включая проблемы, связанные с тягой двигателя, закрылками и тем, почему шасси оставались открытыми, когда самолет взлетел, а затем через несколько мгновений опустился.
По словам источника, в ходе расследования также выясняется, была ли вина Air India, в том числе в проблемах с техническим обслуживанием.
По словам источника, возможное попадание птицы не входит в число ключевых направлений расследования, добавив, что в процессе расследования участвовали группы экспертов по борьбе с терроризмом.
По словам источника, правительство рассматривает вопрос о том, следует ли приостановить полеты самолетов Boeing-787 в стране на время расследования. На запросы о комментариях по этому поводу от Air India, Boeing и министерства авиации немедленного ответа не последовало.
У Air India более 30 самолетов Dreamliner, в том числе Boeing 787-8 и 787-9 модификаций. Источник в Air India сообщил, что правительство пока не получало сообщений о возможном прекращении полетов.
Отдельно авиационный регулятор Индии предписал Air India провести дополнительные мероприятия по техническому обслуживанию своих самолетов Boeing 787-8/9, оснащенных двигателями GEnx, включая “разовую проверку” параметров взлета перед отправлением каждого рейса, начиная с полуночи 15 июня.
Авиакомпании также было поручено в течение двух недель ввести “контрольный осмотр в полете” – проверки для обеспечения надлежащей работы систем управления – во время транзитных проверок, а также провести проверки обеспечения мощности, предназначенные для проверки способности двигателя выдавать требуемую мощность.
Министерство авиации сообщило, что следователи и спасатели обнаружили цифровой бортовой самописец – один из двух черных ящиков самолета – с крыши здания, на которое упал самолет.
На речевом самописце кабины пилотов, другом черном ящике, который также имеет решающее значение для расследования катастрофы, не было никакой информации.
Индийский конгломерат Tata Group взял под свой контроль бывшую государственную авиакомпанию Air India в 2022 году и объединил ее с Vistara – совместным предприятием группы и Singapore Airlines – в прошлом году.
Следователи из Индии, Великобритании и США прибыли для расследования авиакатастрофы, и Tata будет полностью прозрачна в своих выводах, заявил председатель Tata Натараджан Чандрасекаран во внутренней записке, с которой ознакомилось агентство Reuters.
Чандрасекаран сказал, что Тата хочет понять, что произошло, добавив: “Прямо сейчас мы этого не знаем”.
Производитель авиадвигателей GE Aerospace заявил, что поддерживает действия индийского авиационного регулятора по усиленным проверкам безопасности самолетов Boeing 787 авиакомпании Air India.
“Безопасность является нашим главным приоритетом”, – заявил представитель GE Aerospace. “Мы готовы предоставить всю техническую поддержку, необходимую для выяснения причин этой аварии”.
Ранее в пятницу спасатели завершили прочесывание места крушения и начали поиски пропавших людей и тел в зданиях, а также деталей самолета, которые могли бы помочь объяснить, почему самолет разбился вскоре после взлета.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди был проинформирован официальными лицами о ходе спасательных операций, когда в пятницу посетил место крушения в своем родном штате Гуджарат. Моди также встретился с некоторыми ранеными, проходящими лечение в больнице.
“Картина опустошения вызывает сожаление”, – сказал он в своем посте на X.
Авиакатастрофа, произошедшая в четверг, стала первой для Dreamliner с тех пор, как широкофюзеляжный реактивный самолет начал коммерческие полеты в 2011 году, согласно базе данных Aviation Safety Network.
Самолет, потерпевший крушение в четверг, впервые совершил полет в 2013 году и был доставлен авиакомпании Air India в январе 2014 года, сообщает Flightradar24. Среди пассажиров были 169 граждан Индии, 53 британца, семь португальцев и один канадец.