Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон (Campbell Wilson) в среду направил письма участникам своей программы для часто летающих пассажиров “Клуб Махараджа”, в которых проинформировал их о мерах безопасности, принятых авиакомпанией после авиакатастрофы AI171 в Ахмадабаде.
Генеральный директор и доктор медицинских наук заявил, что в Air India безопасность пассажиров, экипажа и воздушного судна является не просто приоритетом; это их “непоколебимая приверженность делу и основа каждого принимаемого нами решения”.
После трагической катастрофы AI171 в июне вполне понятно, что авиаперевозки подвергаются повышенному контролю и обеспокоенности.
“Поэтому я хотел бы поделиться мерами, которые мы предприняли для укрепления нашей деятельности”, – написал он в электронных письмах членам клуба Maharaja, продолжая рассказывать о каждом шаге, предпринятом для восстановления доверия клиентов.
Авиакомпания Air India провела детальную проверку своего парка самолетов Boeing 787-8 и 787-9.
Каждый самолет прошел проверку под надзором авиационного регулятора Индии, Генерального директората гражданской авиации (DGCA), и “мы подтверждаем, что в ходе этих проверок не было обнаружено никаких проблем”, – написал Кэмпбелл Уилсон.
“Как и в случае с некоторыми другими международными авиакомпаниями, мы также проверили механизм переключения подачи топлива на самолетах Boeing 737 и 787-8, также без каких-либо результатов. Мы продолжаем тесно сотрудничать с регулирующими органами, сохраняя полную прозрачность и гарантируя, что каждое наше действие соответствует самым высоким стандартам безопасности и бережного отношения”, – продолжил он.
Также продолжается добровольная “пауза в обеспечении безопасности полетов”, которая влечет за собой временное сокращение расписания полетов авиакомпании Air India для проведения дополнительных предполетных проверок и смягчения последствий закрытия регионального воздушного пространства.
“Мы также воспользовались возможностью провести дополнительное время на земле, чтобы ускорить модернизацию, повысить надежность самолетов и усовершенствовать методы управления задержками и сбоями”, – написали генеральный директор и доктор медицинских наук.
Он также заверил, что обычные правила безопасности Air India являются строгими и многоуровневыми, и каждый самолет проходит тщательную проверку перед взлетом квалифицированными инженерами и пилотами.
“Техническое обслуживание проводится на сертифицированных объектах до и между рейсами. Наши пилоты, бортпроводники и инженеры регулярно проходят обучение в Учебной академии Air India, что обеспечивает полное соответствие новейшим процедурам обеспечения безопасности полетов и лучшим мировым практикам, а наш интегрированный центр оперативного управления отслеживает каждый полет в режиме реального времени, отслеживая погоду, экипаж и характеристики самолета”, – добавил он.
Он подтвердил, что все процессы Air India основаны на комплексной системе управления безопасностью полетов, приведенной в соответствие с мировыми авиационными стандартами и полностью соответствующей руководящим принципам DGCA и Международной организации гражданской авиации ООН (ИКАО).
Высшее должностное лицо Air India также проинформировало постоянных пассажиров о поэтапном восстановлении международных рейсов с 1 августа 2025 года, а полное возобновление запланировано на 1 октября 2025 года.
“Я признаю, что за последние несколько недель возникли некоторые операционные проблемы, которые могли повлиять на ваш опыт путешествия. Будьте уверены, мы относимся к этому серьезно и намерены усовершенствовать наши внутренние процессы, чтобы свести к минимуму неудобства, которые могут возникнуть у вас в результате таких обстоятельств. Наряду с этим, наши более масштабные усилия по модернизации полетов продолжаются полным ходом, включая нашу программу модернизации, которая значительно повысит качество вашего обслуживания в полете”, – написал Кэмпбелл Уилсон.
12 июня 2025 года самолет Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India, выполнявший рейс AI171 между Ахмадабадом и аэропортом Гатвик (Лондон), потерпел крушение в течение одной минуты после взлета. Авиакатастрофа произошла в густонаселенном районе Мегани Нагар в Ахмадабаде. Погибли по меньшей мере 260 человек, в том числе 241 на борту и 19 на земле.