8 мая, вскоре после 8:00 вечера, в ночном небе над северным индийским городом Джамму вспыхнули красные ракеты, когда системы противовоздушной обороны открыли огонь по беспилотникам из соседнего Пакистана.
Индийские и пакистанские военные за десятилетия столкновений использовали высококлассные истребители, обычные ракеты и артиллерию, но четырехдневные бои в мае ознаменовали собой первый случай, когда Нью-Дели и Исламабад масштабно применили беспилотные летательные аппараты друг против друга.
Боевые действия прекратились после того, как США объявили о своем посредничестве в прекращении огня, но южноазиатские державы, которые в прошлом году потратили на оборону более 96 миллиардов долларов, теперь втянуты в гонку вооружений беспилотниками, согласно интервью агентства Рейтер с 15 людьми, включая сотрудников служб безопасности, руководителей промышленности и аналитиков в двух странах.
Двое из них заявили, что ожидают более активного использования беспилотников соседями, обладающими ядерным оружием, поскольку маломасштабные атаки беспилотников могут поражать цели без риска для персонала или провоцирования неконтролируемой эскалации.
Индия планирует инвестировать значительные средства в местную промышленность и может потратить до 470 миллионов долларов на беспилотники в течение следующих 12-24 месяцев, что примерно в три раза превышает уровень, существовавший до конфликта, сказал Смит Шах из Федерации беспилотных летательных аппаратов Индии, которая представляет более 550 компаний и регулярно взаимодействует с правительством.
Ранее не публиковавшийся прогноз, который был озвучен после того, как Индия в этом месяце одобрила выделение около 4,6 миллиардов долларов на чрезвычайные военные закупки, был подтвержден двумя другими руководителями отрасли. По словам двух индийских чиновников, знакомых с этим вопросом, индийские военные планируют использовать часть этого дополнительного финансирования на боевые беспилотники и беспилотники наблюдения.
По словам Вишала Саксены, вице-президента индийской компании ideaForge Technology, оборонные закупки в Индии, как правило, связаны с многолетними бюрократическими процедурами, но сейчас чиновники беспрецедентными темпами приглашают производителей беспилотников на испытания и демонстрации.
Военно-воздушные силы Пакистана, тем временем, настаивают на приобретении большего количества беспилотников, поскольку они стремятся избежать риска для своих высококлассных самолетов, сообщил пакистанский источник, знакомый с этим вопросом. Во время последних столкновений Пакистан и Индия использовали самые современные истребители поколения 4.5, но у испытывающего нехватку средств Исламабада есть только около 20 высококлассных истребителей J-10 китайского производства по сравнению с тремя десятками Rafales, которые может собрать Дели.
Пакистан, вероятно, будет развивать существующие отношения с Китаем и Турцией для активизации сотрудничества в области исследований и производства отечественных беспилотных летательных аппаратов, сказал Ойши Маджумдар из оборонной разведывательной фирмы Janes.
Исламабад рассчитывает на сотрудничество между Национальным парком аэрокосмической науки и технологий Пакистана и турецким оборонным подрядчиком Baykar, который занимается сборкой беспилотника YIHA-III на месте, сообщил пакистанский источник, добавив, что установка может быть произведена внутри страны в течение двух-трех дней.
Пакистанские военные отказались отвечать на вопросы Reuters. Министерство обороны Индии и компания Baykar не ответили на запросы о комментариях.
Индия и Пакистан “похоже, рассматривают удары беспилотников как способ оказания военного давления, не провоцируя немедленно крупномасштабную эскалацию”, – сказал политолог из Королевского колледжа Лондона Уолтер Ладвиг III.
“Беспилотники позволяют лидерам демонстрировать решимость, добиваться видимых результатов и управлять внутренними ожиданиями — и все это без риска для дорогостоящих самолетов или пилотов”, – добавил он.
Но такие перестрелки не совсем безопасны, и Ладвиг отметил, что страны также могут отправлять беспилотники для нанесения ударов по спорным или густонаселенным районам, где они, возможно, ранее не использовали пилотируемые платформы.
Стаи беспилотников и старинное оружие
Майские бои между соседями, которые стали самыми ожесточенными в этом столетии, начались после нападения боевиков 22 апреля в спорном гималайском регионе Кашмир, в результате которого погибли 26 человек, в основном индийские туристы.
Дели обвинил в убийствах “террористов”, поддерживаемых Исламабадом, который отверг эти обвинения. Премьер-министр Индии Нарендра Моди поклялся отомстить, и 7 мая Дели нанес авиаудары по объектам, которые он назвал “террористической инфраструктурой” в Пакистане.
На следующую ночь Пакистан отправил полчища беспилотников вдоль 1700-километрового (772-мильного) фронта с Индией, причем от 300 до 400 из них совершили полеты в 36 точках, чтобы прощупать индийскую противовоздушную оборону, сообщили индийские официальные лица.
Согласно двум пакистанским источникам, Пакистан зависел от беспилотников YIHA-III и Asisguard Songar турецкого производства, а также от БПЛА Shahpar-II, производимых внутри страны государственным конгломератом Global Industrial Defence Solutions.
Но, по словам двух индийских чиновников, большая часть этого использования беспилотников была сведена на нет индийскими зенитными установками времен холодной войны, которые были подключены к современным военным радарам и коммуникационным сетям, разработанным государственной компанией Bharat Electronics.
Пакистанский источник опроверг информацию о том, что 8 мая было сбито большое количество его беспилотников, но Индия, по-видимому, не понесла существенного ущерба в результате этого налета беспилотников.
Использования Индией зенитных пушек, который не был предназначен для анти-дрон-война, оказался на удивление эффективным, сказал отставной Индийский Бриг. Аншуман Наранг, теперь БПЛА эксперт Центра Дели для совместных исследований войны.
“В десять раз лучше, чем я ожидал”, – сказал он.
По данным одного индийского и двух пакистанских источников, Индия также направила израильские беспилотники HAROP, польский WARMATE и беспилотники отечественного производства в воздушное пространство Пакистана. Некоторые из них также использовались для точечных ударов по объектам, которые два индийских чиновника назвали военной инфраструктурой и боевиками.
Два пакистанских источника в службе безопасности подтвердили, что Индия разместила большое количество беспилотников HAROPs – беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, производимых компанией Israel Aerospace Industries. Такие беспилотники, также известные как дроны-самоубийцы, остаются над целью, прежде чем рухнуть и взорваться при ударе. Пакистан установил радары-приманки в некоторых районах, чтобы привлечь внимание харопов, или ждал, когда время их полета подойдет к концу, чтобы они опустились ниже 3000 футов и могли быть сбиты, сообщил третий пакистанский источник.
Обе стороны утверждают, что одержали заметные победы в применении беспилотных летательных аппаратов.
По словам Ладвига из KCL, Индия успешно атаковала объекты инфраструктуры в Пакистане с минимальным риском для персонала или основных платформ. Что касается пакистанских военных, которые утверждали, что нанесли удары по индийским оборонным объектам с помощью беспилотников, атаки беспилотников позволяют им сигнализировать о действиях, привлекая при этом меньше внимания международного сообщества, чем обычные методы, отметил он.
Дешево, но с ахиллесовой пятой
Несмотря на потерю большого количества беспилотников, обе стороны удваивают свои усилия.
“Мы говорим об относительно дешевой технологии”, – сказал эксперт по Южной Азии из Вашингтона Майкл Кугельман. “И хотя беспилотники не вызывают такого шока и трепета, как ракеты и истребители, они все же могут создавать ощущение мощи и целеустремленности у тех, кто их запускает”.
По словам источника в индийской службе безопасности и Самира Джоши из индийского производителя беспилотных летательных аппаратов NewSpace, который углубляет свои исследования и разработки в области таких беспилотных летательных аппаратов, индийские специалисты по оборонному планированию, вероятно, расширят отечественную разработку беспилотных летательных аппаратов с боеприпасами.
“Их способность задерживаться, уклоняться от обнаружения и наносить точные удары ознаменовала переход к высокоценной и недорогой войне с использованием беспилотных летательных аппаратов массового производства”, – сказал Джоши, чья фирма поставляет беспилотники индийским военным.
По словам Саксены, такие компании, как ideaForge, которая поставила более 2000 беспилотных летательных аппаратов индийским силам безопасности, также инвестируют в повышение уязвимости своих беспилотных летательных аппаратов от радиоэлектронной борьбы.
Еще одна уязвимость, которую сложнее устранить, – это зависимость индийской программы создания беспилотников от труднозаменяемых компонентов из Китая, признанного военного партнера Пакистана, сообщили четыре индийских производителя беспилотников и официальные лица.
Индия по-прежнему зависит от магнитов китайского производства и лития для батарей беспилотных летательных аппаратов, заявил Шах из Федерации беспилотных летательных аппаратов Индии.
“Превращение цепочки поставок в оружие также является проблемой”, – сказал Саксена из ideaForge о возможности того, что Пекин перекроет доступ к компонентам в определенных ситуациях.
Например, по данным аналитического центра Центра стратегических и международных исследований, китайские ограничения на продажу беспилотников и комплектующих к ним Украине ослабили способность Киева производить критически важные боевые беспилотники.
Представитель Министерства иностранных дел Китая заявил в ответ на вопросы агентства Reuters, что Пекин всегда осуществлял экспортный контроль за товарами двойного назначения в соответствии с внутренними законами и нормативными актами, а также своими международными обязательствами.
“Диверсификация цепочки поставок – это средне- и долгосрочная проблема”, – сказал Шах. “Ее невозможно решить за короткий срок”.