[Примечание редактора: Следите за нашим онлайн-блогом, чтобы быть в курсе последних событий в израильско-иранском конфликте в режиме реального времени.]
Высший орган безопасности Ирана должен принять окончательное решение о том, закрывать ли Ормузский пролив, сообщило иранское телевидение в воскресенье после того, как парламент, как сообщается, поддержал эту меру в ответ на удары США по нескольким ядерным объектам Тегерана.
Иран в прошлом угрожал закрыть пролив, но так и не предпринял никаких действий, которые ограничили бы торговлю и повлияли бы на мировые цены на нефть.
Ниже приведены подробные сведения о проливе:
Пролив находится между Оманом и Ираном и соединяет Персидский залив к северу от него с Оманским заливом на юге и Аравийским морем за его пределами.
Его ширина в самом узком месте составляет 21 милю (33 км), а ширина судоходной полосы составляет всего 2 мили (3 км) в обоих направлениях.
Через пролив проходит около пятой части всего мирового потребления нефти. Согласно данным аналитической компании Vortexa, с начала 2022 года по прошлый месяц через пролив ежедневно проходило от 17,8 до 20,8 млн баррелей сырой нефти, конденсата и топлива.
Члены ОПЕК Саудовская Аравия, Иран, Объединенные Арабские Эмираты, Кувейт и Ирак экспортируют большую часть своей нефти через пролив, главным образом в Азию. ОАЭ и Саудовская Аравия пытаются найти другие маршруты в обход пролива.
Около 2,6 млн баррелей в сутки неиспользуемых мощностей существующих трубопроводов ОАЭ и Саудовской Аравии могут быть использованы в обход Ормуза, сообщило Управление энергетической информации США в июне прошлого года.
Катар, один из крупнейших в мире экспортеров сжиженного природного газа, отправляет почти весь свой СПГ через пролив.
Пятому флоту США, базирующемуся в Бахрейне, поручено защищать коммерческое судоходство в этом районе.
В 1973 году арабские производители во главе с Саудовской Аравией ввели нефтяное эмбарго в отношении западных сторонников Израиля в его войне с Египтом.
В то время как западные страны в то время были основными покупателями сырой нефти, добываемой арабскими странами, в настоящее время Азия является основным покупателем сырой нефти ОПЕК.
За последние два десятилетия США более чем удвоили производство жидких нефтепродуктов и превратились из крупнейшего в мире импортера нефти в одного из ведущих экспортеров.
Во время ирано-иракской войны 1980-1988 годов обе стороны пытались помешать экспорту друг друга в ходе так называемой танкерной войны.
В июле 1988 года военный корабль США сбил иранский авиалайнер, в результате чего погибли все 290 человек, находившихся на борту, что, по словам Вашингтона, было несчастным случаем, а по словам Тегерана, было преднамеренным нападением.
В январе 2012 года Иран пригрозил перекрыть пролив в ответ на санкции США и Европы. В мае 2019 года четыре судна, включая два саудовских нефтяных танкера, подверглись нападению у побережья ОАЭ, за пределами Ормузского пролива.
Три судна, два в 2023 году и одно в 2024 году, были захвачены Ираном вблизи Ормузского пролива или в его акватории. Некоторые из арестов последовали за захватом американцами танкеров, связанных с Ираном.