Управление автомобильных дорог и транспорта Дубая (RTA) официально открыло новый 800-метровый туннель с четырьмя полосами движения в каждом направлении, призванный значительно улучшить транспортный поток на улице Умм-Сукейм. Туннель является ключевой частью проекта развития улицы Умм-Сукейм, которая проходит от пересечения с улицей Аль-Хайль до пересечения с улицей Шейха Мохаммеда бен Зайда.
Ожидается, что модернизированная дорожная сеть принесет пользу более чем миллиону жителей в нескольких крупных населенных пунктах, включая Аль-Барша-Саут 1, 2 и 3, Дубайские холмы, Арджан и Дубайский научный парк.
“Проект улучшает связь между четырьмя стратегическими коридорами в Дубае: Шейх Заид-роуд, Аль-Хайль-роуд, Шейх Мохаммед бин Заид-роуд и Эмирейтс-роуд. Это увеличивает пропускную способность улицы Умм-Сукейм до 16 000 автомобилей в час в обоих направлениях, улучшает транспортный поток и сокращает время в пути между Шейх-Мохаммед-бин-Зайд-роуд и Аль-Хайль-роуд на 61% – с 9,7 до 3,8 минут”, – сказал Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель Совета директоров. Директора RTA.
С завершением проекта пропускная способность улицы Умм-Сукейм увеличилась до 16 000 автомобилей в час в обоих направлениях.
Аль Тайер пояснил, что общая протяженность проекта составляет 4,6 км и включает в себя реконструкцию перекрестка на улицах Умм-Сукейм и Аль-Барша-Саут-стрит возле Королевской школы. Это включает в себя недавно открытый подземный переход, а также сигнализированный наземный перекресток для дальнейшего облегчения движения транспорта.
Строительство является частью более масштабного стратегического плана по расширению коридора Умм–Сукейм-Аль-Кудра, который простирается на 16 км от улицы Джумейра-стрит до Эмирейтс-роуд. “This…is считается одним из наиболее важных стратегических проектов по строительству поперечных дорог восток–запад для улучшения связи с вертикальными дорогами север–юг”, – сказал Эл Тайер.
Эл Тайер также отметил, что RTA использовала передовые интеллектуальные технологии на протяжении всего проекта. Дроны, оснащенные искусственным интеллектом (ИИ), использовались для сбора и анализа данных о строительстве в режиме реального времени, что способствовало принятию решений, повышению эффективности строительства и сокращению времени на проведение полевых исследований на 60%.
“Кроме того, для непрерывного отслеживания хода строительства была использована покадровая съемка, что повысило эффективность мониторинга на 40%”, – сказал он.
Текущее строительство ведется на основе предыдущих этапов проекта. В 2013 году RTA завершила первый этап, который охватывал участок от Шейх-Зайд-роуд до Аль-Хайль-роуд. Этот этап включал строительство двух мостов, каждый из которых состоял из трех полос движения в обоих направлениях, первый из которых пересекал восточную улицу параллельно улице Аль-Асайель, а второй пересекал западную улицу параллельно первой дороге Аль-Хайль.
Этот этап также включал строительство двух сигнализированных перекрестков на пересечении улицы Умм-Сукейм с улицей Аль-Асайель и Первой дорогой Аль-Хайль, а также трех пешеходных мостов вдоль улицы Умм-Сукейм для обеспечения безопасного перехода между районами Аль-Куоз и Аль-Барша.
В 2020 году RTA также завершила строительство 500-метрового моста на пересечении улицы Умм-Сукейм и въезда в Дубай Хиллз и Аль-Барша Саут в рамках модернизации инфраструктуры торгового центра Dubai Hills Mall. Этот мост имеет по четыре полосы движения в каждом направлении и пропускает до 16 000 автомобилей в час, что соответствует пропускной способности недавно открытого туннеля.