Дубай стремится построить 20-минутные города по всему эмирату с затененными зонами для прогулок, электромобилями и необходимыми удобствами. Однако одной из главных проблем является экстремальная летняя жара. Дизайнеры Expo City Dubai пытаются преодолеть эту проблему, применяя гибкий подход.
“Зимой людям рекомендуется гулять пешком”, – сказал Иван Киселов, старший менеджер по городским операциям Expo City Dubai. “Это незабываемый опыт, и мы поощряем его, активизируя пространство вокруг пешеходных маршрутов. Если вы нарисуете что-нибудь на дорожке, дети будут просто играть и гулять эти 15 минут. Взрослые такие же. Поэтому мы добавили интерактивный элемент архитектуры и городского развития в качестве пит-стопа.”
Он добавил, что у них есть электромобили (EVS) на месте, чтобы обеспечить мультимодальность, инклюзивность и доступность. В течение лета Expo City экспериментирует с различными решениями, такими как зоны с контролируемым климатом, такие как закрытые прохладные пространства, затененные зоны для прогулок и интеллектуальные транспортные центры для велосипедов и электронных скутеров.
Он выступал на мероприятии Mobility Live, которое объединяет экспертов по интеллектуальному транспорту и мобильным решениям со всего мира. Строительство 20-минутных городов было неотъемлемой частью Генерального плана развития города Дубай до 2040 года, в настоящее время ведется строительство модельного района в Аль-Барша 2.
Преобразование старых кварталов
По словам Мартина Тиллмана, специалиста по планированию транспортной мобильности, не менее важно было сосредоточиться на более старых районах и превратить их в города, расположенные в 20 минутах езды. “Мы должны помочь возродить старый город”, – сказал он. “Несколько проще перейти на новое поле или площадку и сказать, что именно так мы собираемся двигаться дальше. Немного сложнее перейти к чему-то, что уже существует, и поработать над этим, потому что там нет парковки обеспечение или железнодорожная сеть.”
Он добавил, что награда за это преобразование была “значительной” по нескольким причинам. “Как правило, ранее планировавшиеся города планировались исходя из улучшения доступа пешеходов и велосипедистов”, – сказал он. “Они, как правило, имели лучшую форму и были лучше приспособлены к повседневным реалиям жизни здесь, на Ближнем Востоке. Я думаю, что это очень важно, и идея оставить это на произвол судьбы совершенно неверна”.
В городах, расположенных в 20 минутах езды, будут созданы интегрированные сервисные центры со всеми необходимыми удобствами, которые позволят жителям добираться до места назначения в течение 20 минут. План предусматривает размещение 55 процентов жителей в радиусе 800 метров от станций общественного транспорта, что позволит им удовлетворять 80 процентов своих повседневных потребностей и пунктов назначения.