Когда на прошлой неделе из салона самолета авиакомпании Air China, выполнявшего рейс Ханчжоу – Инчхон, начал просачиваться дым, в салоне началась паника. На видеозаписях видно, как экипаж пытается потушить пламя, возникшее от того, что следователи позже определили как возгорание литиевой батареи. Самолет благополучно вылетел в Шанхай. Никто не пострадал, но паника вновь вызвала распространенное авиационное предупреждение: небольшие гаджеты могут вызвать большие пожары в воздухе.
Инцидент вновь вызвал обеспокоенность во всем мире по поводу литиевых аккумуляторов и того, как они упаковываются на рейсах. Авиакомпании ОАЭ уже идут на опережение, ужесточив правила в последние недели.
IATA safety drive
Инцидент произошел всего через несколько дней после того, как Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) запустила глобальную кампанию “Путешествуй умно с литиевыми батареями”, пропагандирующую безопасное обращение с устройствами, работающими от перезаряжаемых батарей.
“Устройства, работающие на литиевых батареях, безопасны при правильном обращении, но они могут представлять опасность, если будут повреждены или неправильно упакованы”, – сказал Ник Кэрин, старший вице-президент IATA по эксплуатации и охране труда.
Опрос пассажиров, проведенный IATA, показал, что 83% путешественников имеют при себе телефон, 60% – ноутбук и 44% – запасные аккумуляторы для телефонов. Хотя 93% путешественников считают себя осведомленными о правилах, половина из них ошибочно полагают, что можно перевозить небольшие устройства с литиевым питанием в зарегистрированном багаже, а 45% ошибочно полагают, что аккумуляторы можно перевозить в зарегистрированных сумках.
IATA, представляющая мировые авиакомпании, заявила, что многие пассажиры не осознают, как много предметов повседневного обихода содержат литиевые батарейки.
“Помимо мобильных телефонов и ноутбуков, литиевые аккумуляторы используются для питания широкого спектра личных вещей и предметов для путешествий, включая планшеты, устройства для чтения электронной почты, беспроводные наушники, умные часы, фитнес-трекеры, фотоаппараты, портативные колонки, блоки питания, портативные игровые консоли и электронные стилусы. Они также содержатся в повседневных предметах личной гигиены, таких как электрические зубные щетки, бритвы и выпрямители для волос, а также в электронных сигаретах, портативных вентиляторах, фонариках, медицинских приборах, таких как слуховые аппараты и глюкометры, и компактных инструментах или гаджетах, таких как отвертки и лазерные указки”, – отметили в IATA.
Что требуется авиакомпаниям ОАЭ
Базирующиеся в Дубае авиакомпании Emirates и flydubai запретили использование аккумуляторов на борту всех рейсов с 1 октября 2025 года. Базирующаяся в Абу-Даби авиакомпания Etihad Airways также строго запрещает использование аккумуляторов во время полетов, включая зарядные устройства или подзарядку самого аккумулятора с помощью авиационных розеток.
Во всех трех авиакомпаниях ОАЭ действуют следующие правила:
• Каждому клиенту разрешается использовать только один блок питания.
• Он должен перевозиться только в ручной клади, а не в зарегистрированном багаже.
• Использование устройств мощностью более 100 Вт*ч строго запрещено, при этом мощность в ватт-часах должна быть указана на устройстве с помощью маркировки, тиснения или печати.
• Блок питания должен быть выключен и защищен от короткого замыкания и непреднамеренного включения.
• Блоки питания нельзя размещать в верхнем отделении, их необходимо надежно хранить либо в кармане сиденья, либо под передним сиденьем, обеспечивая быстрый доступ и соблюдение правил техники безопасности.
Почему блоки питания пожароопасны
По данным Emirates, в аккумуляторах используются литий-ионные или литий-полимерные элементы, которые могут перегреваться при чрезмерной зарядке или повреждении. Это может спровоцировать самоускоряющийся процесс, называемый термическим разгоном, который потенциально может привести к пожару или взрыву.
Как сообщает Khaleej Times, эксперты по безопасности предупредили, что при превышении температуры может возникнуть открытое пламя, температура которого достигает более 1000 °C, что представляет серьезную опасность в замкнутом пространстве салона самолета. Один эксперт описал аккумуляторы как серьезную опасность возгорания при повреждении или неправильном обращении с ними в полете.
Как это сделать правильно
Все устройства, от смартфонов до бритв, питаются от литиевых аккумуляторов. Но, как показывает инцидент с Air China, одна-единственная искра может превратить обычный полет в чрезвычайную ситуацию, связанную с обеспечением безопасности полетов.
IATA выделяет семь простых правил, которым должен следовать каждый путешественник:
• Возьмите с собой только те устройства и батарейки, которые вам действительно нужны.
• Будьте начеку: если устройство нагрелось, задымилось или повредилось, немедленно сообщите об этом экипажу или персоналу аэропорта.
• Держите устройства при себе: Всегда перевозите телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, вейпы (если это разрешено) и другие предметы, работающие на батарейках, в ручной клади, а не в зарегистрированном багаже.
• Защищайте разряженные батареи: Храните запасные батареи и блоки питания в оригинальной упаковке или заклеивайте клеммы изолентой во избежание короткого замыкания.
• Напоминание о проверке на выходе на посадку: Если у вас забирают ручную кладь для помещения в багажный отсек самолета, сначала извлеките все литиевые батареи и устройства.
• Проверьте размер батареи: Если у вас есть батареи большего размера (более 100 ватт-часов, например, используемые в беспилотных летательных аппаратах или электроинструментах), обратитесь в свою авиакомпанию, поскольку может потребоваться разрешение.
• Ознакомьтесь с правилами авиакомпании: Всегда уточняйте правила вашей авиакомпании, так как требования местных правил могут отличаться.