Число учащихся, пользующихся школьными автобусами, за последние пару лет почти удвоилось, сообщили в Дубайской компании такси (DTC), обслуживающей несколько частных школ и Министерство образования, сообщили Khaleej Times.
В 2023 году парк школьных автобусов DTC, насчитывающий около 950 единиц, обслуживал более 24 000 учащихся. В следующем году их число возросло до 37 000, поскольку парк автобусов DTC превысил 1100 единиц. В этом году около 40 000 учащихся (на 16 000 больше, чем два года назад) пользуются школьным транспортом DTC, парк которого сейчас насчитывает более 1150 автобусов.
Количество учащихся, пользующихся школьными автобусами, отражает только данные, предоставленные компанией DTC, и не включает других операторов школьных автобусов, таких как STS group. Но очевидно, что чем больше учащихся пользуется автобусами, тем меньше машин на дорогах, тем меньше дорожное движение, снижаются вредные выбросы углекислого газа и финансовая экономия для семей. В связи с этим эксперты по транспорту настаивают на предоставлении субсидий транспортным операторам, чтобы компенсировать их расходы и снизить издержки для родителей.
Томас Эдельманн, основатель и управляющий директор RoadSafetyUAE, рассказал Khaleej Times в понедельник, 25 августа, в начале 2025-2026 учебного года: “Здорово, что на дорогах стало больше школьных автобусов, потому что они вытесняют много частных автомобилей с дорог. дорога.”
Он добавил: “Мы долгое время добивались субсидирования перевозок школьными автобусами. Было бы замечательно, если бы власти помогли операторам школьных автобусов компенсировать многие эксплуатационные расходы, предоставив стимулы с целью снижения затрат для родителей”.
Коэффициент использования
Компания Edelmann также обратила внимание на коэффициент использования имеющихся автобусов. Он пояснил, что, исходя из данных, предоставленных DTC, количество учащихся на школьный автобус увеличилось с 25 (24 000-950) в 2023 году до примерно 35 (40 000-1150) в этом году.
“Это означает, что заинтересованные стороны, включая школы и родителей, стремятся активнее использовать школьные автобусы”, – пояснил Эдельманн, отметив: “Это очень удобно для операторов, поскольку позволяет им распределять свои эксплуатационные расходы на более широкую базу. Если использование школьного автобуса увеличивается, расходы оператора снижаются, и родители могут получить эту выгоду в виде экономии”.
Эдельман добавил, что школьные автобусы не только предлагают родителям более безопасный, удобный и экономичный вариант для их детей. Он также обратил внимание на предыдущее исследование, проведенное Управлением знаний и развития человеческого потенциала (KHDA), в котором говорится, что 85% учащихся, которые путешествовали на школьных автобусах, были счастливее по сравнению со своими сверстниками, которые пользовались другими видами транспорта.
Эмиратский эксперт по безопасности дорожного движения доктор Мустафа Алдах, в свою очередь, подчеркнул: “Очень полезно, что использование школьных автобусов растет, потому что, по оценкам, каждый большой автобус может убрать 40 автомобилей со школьного маршрута – грубо говоря. Итак, представьте, что увеличение количества автобусов на 50 единиц эквивалентно уменьшению количества автомобилей на 2000 единиц на конкретном школьном маршруте, что освобождает дороги и сокращает выбросы вредных веществ”.
Алда, которая также является основателем MA-Traffic Consulting, также сказала, что использование школьных принадлежностей обходится учащимся в более длительные поездки на работу, поэтому необходимо соблюдать баланс.
“В одной школе говорили о том, как объединить родителей из одной школы, которые живут в одном районе, чтобы создать автобазу. Возможно, это тоже поможет. Есть много идей, и нам нужно протестировать их и посмотреть, что работает лучше всего”, – добавил он.
Интеллектуальные функции
Ранее DTC сообщала, что их школьные автобусы оснащены интеллектуальными функциями, в том числе камерами наблюдения, которые используются для того, чтобы ни один ученик не остался без присмотра в конце каждой поездки, а также системой обнаружения перемещения учащихся в пути и системой экстренного оповещения для немедленного контакта с центром управления чрезвычайными ситуациями.
Автобусы также оснащены передовой электронной системой слежения с использованием технологии GPS и системой радиочастотной идентификации (RFID) для упрощения посадки и высадки студентов, а также автоматической системой пожаротушения двигателей.
DTC также недавно расширила свой парк и услуги для целеустремленных людей в сотрудничестве с Emirates School Establishment, чтобы увеличить число пользователей в государственных школах.
Тем временем транспортный оператор STS Group объявил, что они в партнерстве с GEMS Education запустили парк автобусов, работающих полностью на электричестве и биотопливе, для обслуживания студентов Школы исследований и инноваций GEMS (SRI) в спортивном городе Дубай. Это поможет сократить поездки на личном автомобиле до 30% и выбросы углекислого газа примерно на 1,2 килограмма на одного учащегося, отметили в STS.