Dubai Airshow 2025 предлагает наиболее наглядно взглянуть на летательные аппараты, которые могли бы стать частью повседневных путешествий в ОАЭ. Компании демонстрируют модели, которые, по их мнению, сделают аэротакси реальным видом транспорта к концу этого десятилетия, – от полностью электрических городских автобусов-хопперов до самолетов местного производства, предназначенных для работы в условиях Персидского залива.
Показы проводятся в связи с тем, что Дубай готовится к запуску своих первых маршрутов аэротакси в 2026 году, а Абу-Даби разрабатывает собственные планы по организации воздушного сообщения между городами. Многие посетители впервые видят самолеты, которые со временем могут заменить короткие поездки на автомобиле в регионе.
Полуночный лучник: электрический пригородный самолет
Одна из представленных моделей – электрическое воздушное такси Midnight от Archer Aviation, предназначенное для коротких поездок по городу. Воздушное судно вмещает четырех пассажиров и пилота и предназначено для полетов над транспортными потоками со скоростью до 240 км в час. Midnight значительно тише вертолета, работает с нулевым уровнем выбросов в атмосферу и оснащен множеством резервных систем для обеспечения безопасности.
Авиакомпания Archer, которая уже подтвердила, что в следующем году начнет полеты в ОАЭ, объявила о расширении полетов в Саудовскую Аравию. Компания заявляет, что ее самолеты предназначены для частых городских перелетов продолжительностью от десяти до двадцати минут, что дает путешественникам предсказуемую и свободную от пробок альтернативу ежедневным перелетам.
Представленный на выставке Midnight имеет гладкий белый корпус, неподвижное крыло и несколько небольших несущих винтов на верхней раме. Конструкция компактна, с широкими дверями кабины и компоновкой, которая больше напоминает шаттл премиум-класса, чем вертолет.
E20 Plus: Отечественный самолет, построенный для условий ОАЭ
Еще одно воздушное такси, привлекающее внимание, – E20 Plus, разработанное компанией Autocraft, аэрокосмическим подразделением компании K2, базирующейся в ОАЭ. Команда говорит, что изначально самолет был прототипом, но с тех пор был перестроен и усилен для работы в местных погодных условиях, особенно в условиях высокой температуры, которая влияет на работу аккумулятора и долговечность металла.
E20 Plus вмещает четырех пассажиров и пилота, имеет дальность полета до 200 км и время перезарядки составляет всего пять минут для коротких перелетов. Компания планирует начать полеты в период с конца 2026 по начало 2027 года и уже подписала соглашение с Abu Dhabi Aviation об интеграции самолета в экосистему полетов эмирата.
По словам Ахмеда Аль Мандури, специалиста по коммуникациям K2, E20 Plus предназначен для обслуживания в основном в пределах Абу-Даби, при этом запланированы маршруты между столицей, Дубаем и Аль-Айном. Самолет спроектирован таким образом, чтобы в полете было тихо, а посадка будет осуществляться через автоматизированные залы ожидания, где пассажиры регистрируются с помощью цифровых штрих-кодов, прежде чем пройти непосредственно к самолету.
Представленная на выставке модель представляет собой широкофюзеляжное аэротакси с большими окнами, рядом несущих винтов по всей раме и прочной конструкцией, рассчитанной на долговечность в регионе.
Гибридная концепция Honda: перспективный подход
Исследовательский центр Honda также представил третью по счету модель своего будущего аэротакси, которая все еще находится на стадии разработки. Компания объединяет электромобиль Flight с гибридным двигателем для увеличения дальности полета, разработанным в рамках программы Formula One. Это обеспечит самолету гораздо большую дальность полета, чем у большинства электрических моделей, – более 400 км.
Концепт рассчитан на одного пилота и четырех пассажиров и строится с учетом будущих автономных возможностей, хотя Honda заявляет, что для принятия пассажиров потребуется время. Полная сертификация ожидается в начале 2030-х годов.
Представленная на выставке модель имеет неподвижное крыло с несколькими несущими винтами вдоль передней и задней кромок и представляет собой раннюю конструкцию, которую Honda тестировала в Калифорнии.