Снижение скорости для осмотра места аварии – это не просто вредная привычка, это нарушение правил дорожного движения в ОАЭ, которое может привести к штрафу в размере 1 000 дирхамов и серьезным последствиям для безопасности дорожного движения. Эксперты предупреждают, что такое поведение, известное как “невнимание”, не только задерживает реагирование на чрезвычайные ситуации, но и может спровоцировать вторичные несчастные случаи.
“В законодательстве ОАЭ о дорожном движении предусмотрено несколько категорий штрафов за нарушение правил дорожного движения. Это подпадает под такие термины, как ”создание помех движению” или “остановка без причины”, – две категории штрафов, встречающиеся в более ранних версиях закона ОАЭ о дорожном движении”, – сказал Мустафа Хан, основатель MA Traffic Consulting.
Эксперт предупредил автомобилистов, что эта небольшая привычка может привести к серьезным штрафам, включая конфискацию транспортного средства на 14 дней в некоторых эмиратах.
Хотя осведомленность растет, многие автомобилисты по-прежнему не знают, что такое поведение наказуемо. Ахмад Муджтаба, водитель из Дубая, сказал, что он не знал, что это правонарушение. “Честно говоря, я не знал. Я видел, как люди притормаживали, чтобы осмотреть места аварий, и решил, что это нормально”.
Ахмад добавил, что он знал, что это не поощряется, поскольку в течение всего года он видел информационные сообщения в социальных сетях. Но он сказал: “Я не знал, что меня действительно могут оштрафовать за это. Это похоже на естественную человеческую реакцию”.
Другие, однако, более внимательны к правилам. “В Германии, где я прожила пять лет, за ”подглядывание” за прохожими взимается крупный штраф”, – говорит Сара М., жительница ОАЭ. “Люди избегают этого, потому что знают, что к этому относятся серьезно и рассматривают как проблему безопасности”.
Сбои на дорогах
Пристальный взгляд не только доставляет неудобства другим водителям, но и напрямую влияет на безопасность дорожного движения.
“Это так называемая ”фантомная пробка”, внезапное замедление движения без какой-либо очевидной причины”, – сказал Мустафа. “Одна машина нажимает на тормоза, чтобы посмотреть на что-то на другой стороне дороги, и это действие перемещается в обратном направлении по трафику. Если люди едут слишком близко к впереди идущему транспортному средству, они не могут вовремя среагировать, и это может привести к вторичным авариям”.
Даже без полной остановки пульсации света стоп-сигналов может быть достаточно, чтобы нарушить движение транспорта на несколько минут. “Всегда оставляйте безопасное расстояние в 2-3 секунды между собой и впереди идущим автомобилем”, – добавил он. “Это дает вам достаточно времени, чтобы увидеть и то, что находится перед ними, а не только то, что они делают”.
Трудно уловимый, но не невидимый
Хотя официальные цифры ограничены, некоторые данные указывают на масштабы проблемы. В предыдущем отчете Khaleej Times говорилось о 630 нарушениях, допущенных в прошлом году в ОАЭ за “создание помех движению во время дорожно-транспортных происшествий”.
Мустафа считает, что это лишь малая часть реальных инцидентов. “Правоприменение является жестким, потому что экстренные службы должны в первую очередь сосредоточиться на спасении жизней, а не на выписывании штрафов. Но с автоматизированными системами или беспилотными летательными аппаратами для наблюдения в зонах повышенного риска мы, скорее всего, увидим огромный всплеск зарегистрированных нарушений, за которым последует спад, когда водители поймут, что за ними следят”.
Это не просто проблема с трафиком
Помимо задержек и аварий, чрезмерное внимание к деталям приводит к увеличению расхода топлива, более быстрому износу тормозов и потере внимания водителя.
“Если во время движения ваше внимание сосредоточено на чем-то другом, кто следит за дорогой впереди?” Спросил Мустафа. “Вы можете не заметить какой-то объект, другой автомобиль, перестраивающийся с полосы движения, или даже пешехода. Опасность всегда кроется не в том, что у тебя за спиной, а в том, чего ты не видишь впереди.”
Хотя штрафы остаются сдерживающим фактором, эксперты говорят, что кампании по повышению осведомленности не менее важны для изменения поведения населения. Социальные сети могут стать эффективным инструментом для демонстрации водителям более широкого воздействия их действий.
“Водители должны понимать, что их любопытство может стоить кому-то жизни”, – сказал Мустафа. “Если бы вы были в машине скорой помощи и боролись за выживание, хотели бы вы оказаться в пробке из-за того, что кто-то впереди вас притормозил, чтобы снять видео?”
Его заключительное послание: “Если вам интересны сцены аварий, в Интернете есть множество обучающих видеороликов. Не рискуйте жизнями на дороге. Любопытство может подождать, а машины скорой помощи – нет”.