Когда ранее на этой неделе автомобилист из Шарджи устроил аварию с участием трех автомобилей и скрылся с места происшествия, водитель, возможно, предполагал, что это останется незамеченным. Вместо этого, в течение нескольких часов в социальных сетях распространился видеоролик, демонстрирующий инцидент, и полиция уже произвела арест.
На 41-секундном видео видно, как белый пикап на высокой скорости резко сворачивает с полосы и сталкивается с другим автомобилем, который затем врезается в третий. Спустя несколько мгновений водитель пикапа умчался, не останавливаясь, что является грубым нарушением правил дорожного движения ОАЭ.
Полиция Шарджи разыскала и арестовала подозреваемого в течение шести часов. Хотя сообщений о пострадавших не поступало, авария вызвала всеобщее возмущение и широкую дискуссию о том, как цифровые инструменты, такие как видеорегистраторы и социальные сети, становятся критически важными для обеспечения безопасности дорожного движения в ОАЭ.
Вирусная ответственность
“Технологии и информированность общественности создали новый уровень сдерживания”, – сказал Мустафа Алдах, основатель консалтинговой компании MA Traffic Consulting. “Водители все больше осознают, что любой неосторожный поступок может оказаться в сети и стать предметом расследования в течение нескольких минут”.
Алдах отметил, что статья 5 Федерального указа-закона № 14 от 2024 года требует от водителей, попавших в любую аварию, сообщать о происшествии властям в течение трех часов, если только нет уважительной причины для задержки. Несоблюдение этого требования может повлечь за собой суровые штрафные санкции, особенно в случаях наезда и бегства с места происшествия.
“Согласно статье 38, бегство с места ДТП, особенно при наличии травм, влечет за собой лишение свободы на срок до двух лет и штраф в размере от 50 000 до 100 000 дирхамов”, – пояснил Алдах. – Более того, даже владелец транспортного средства может быть привлечен к ответственности, если он утаит ключевую информацию, которая могла бы помочь расследованию”.
Несмотря на строгость закона, Алда считает, что поведение в общественных местах играет решающую роль. “Чем лучше водители будут вести себя на дороге, тем безопаснее станут наши улицы. То, на изменение чего раньше уходили десятилетия, теперь может измениться за считанные недели благодаря вирусным видеороликам и цифровым образовательным кампаниям”, – сказал Алда.
Он добавил: “Мы уже видим огромные успехи в развитии дорожной культуры ОАЭ. Но регулярные напоминания в социальных сетях, особенно для молодых водителей, могут помочь ускорить этот прогресс. Я желаю всем, особенно нашей молодежи, безопасных поездок”.
Страхование от наезда и бегства с места происшествия
Но для потерпевших наезд с последующим побегом не заканчивается арестом. Часто это начало сложного процесса оформления страховки.
“Крайне важно немедленно сообщить о происшествии в полицию”, – сказал Дев Майтра, основатель и управляющий директор Savington International Insurance Brokers. “Без официального заявления полиции страховые претензии даже не могут быть предъявлены”.
Если водитель, совершивший аварию, неизвестен или не застрахован, пострадавшие с комплексными полисами все равно могут получить компенсацию, но те, у кого есть страховка от третьих лиц, часто сталкиваются с серьезными препятствиями. “Страховка от третьих лиц не покрывает наезды, если водитель не пойман и его ответственность не доказана”, – сказал он.
Дополнительные препятствия включают в себя:
–
Задержки в рассмотрении претензий из-за сроков расследования.
–
Более низкая компенсация или прямой отказ в выплате, если страховщики подозревают мошенничество.
–
Жертвы вынуждены добиваться компенсации в гражданском порядке через суды в тех случаях, когда правонарушитель не имеет страхового покрытия.
Даже когда нарушитель установлен, выплата пострадавшему обычно зависит от инцидента, а не от прошлых нарушений водителя. Однако наличие нарушений в прошлом может привести к более суровому уголовному или гражданско-правовому наказанию для нарушителя.
Борьба с мошенничеством с данными
Для борьбы с мошенничеством и ускорения рассмотрения законных претензий страховщики ОАЭ все чаще используют такие инструменты, как видеозапись с видеорегистраторов, телематические данные и цифровые порталы для подачи претензий. “Сейчас мы видим все больше случаев, когда данные с видеорегистраторов становятся ключевым фактором в подтверждении того, что произошло на самом деле”, – отметил Мустафа.
К красным признакам мошенничества относятся:
–
Несогласованные счета или несвоевременная отчетность.
–
Претензии, которые не соответствуют физическому ущербу.
Подозрительно высокие сметы на ремонт или частые претензии от одного и того же лица.
“В случаях высокого риска страховщики могут отказать в удовлетворении требований и передать дело в полицию”, – предупредил он. “Вот почему прозрачность, доказательства и своевременность имеют решающее значение”.
Некоторые страховщики, в том числе те, с которыми сотрудничает Savington, предлагают платформы для отслеживания претензий на основе WhatsApp и цифровой подачи заявок, чтобы сделать этот процесс более доступным и менее пугающим для автомобилистов.