Эра беспилотных транспортных средств, курсирующих по улицам Дубая, наступит раньше, чем мы думаем, и она принесет с собой не только безопасность и комфорт, но и “немного заботы о себе”.
Когда в следующем году будет запущен парк беспилотных такси Baidu Apollo Go, пассажиры смогут не только заказать поездку, но и получить “бесплатный массаж”. Да, пассажиры могут сесть поудобнее, расслабиться и насладиться массажем, как это сделал репортер Khaleej Times, когда он был в числе избранных журналистов, приглашенных Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA) и Baidu в четверг (25 сентября), чтобы опробовать автономное такси в рамках Всемирного конгресса Dubai World Congress and Challenge для автономного транспорта.
Это был заранее согласованный маршрут по Джумейра-роуд — обратите внимание, что работа автономных такси в Дубае все еще находится на стадии тестирования, и есть только специально отведенные районы, включая Джумейру и Умм—Сукейм, где работают три компании. – Pony.ai , WeRide и Apollo Go (Baidu), которые сотрудничают с RTA, могут протестировать свои самоуправляемые такси.
Судебный процесс начался с парковки у мечети Джумейра и продолжался на протяжении четырех километров по Джумейра-роуд, прежде чем вернуться к тому месту, откуда мы начали. Был полдень, и движение на дорогах было от слабого до умеренного. Такси Apollo Go смогло развить максимальную скорость в 72 км в час и умело перестроилось из ряда в ряд.
В целях безопасности за рулем по—прежнему сидел водитель-человек, но Лян Чжан, управляющий директор Apollo Go в регионе EMEA, сказал, что, когда в следующем году начнется коммерческая эксплуатация, пассажиры, заказывающие полностью электрическое такси по запросу, останутся без водителей.
Роботаксис будет представлен широкой публике в первом квартале следующего года, сообщил ранее Khaleej Times Халед Аль Авади, директор по транспортным системам агентства общественного транспорта RTA.
По словам Чжана, в настоящее время парк Apollo Go насчитывает 50 автономных автомобилей RT6 или шестого поколения, которые с августа этого года проходят испытания на открытом воздухе в специально отведенных местах по всему Дубаю, включая Jumeirah, Zabeel и Dubai Festival City. Впервые компания Baidu Apollo Go работает за пределами Китая, где она на 100% обеспечивает работу без участия водителя в 10 городах.
В течение следующих трех лет в ОАЭ планируется расширить парк до более чем 1000 полностью беспилотных автомобилей.
Как заказать поездку с массажем
Онлайн-платформа для заказа такси Apollo Go taxi пока недоступна. Попасть в нее можно аналогично тому, как люди пользуются услугами поминутной аренды автомобилей в Дубае: ключа нет, а доступ к машине возможен только с помощью pin-кода.
Внутри автономного такси просторно. В нем четыре посадочных места, но, по словам Чжана, в Apollo Go могут разместиться не более трех пассажиров — один спереди и двое сзади — обычное “водительское” сиденье запрещено для людей, за исключением периода тестирования, когда Apollo go еще собирает данные.
В Китае, как рассказала Кэти Фу из Baidu в интервью Khaleej Times, Apollo Go полностью управляется голосом, и пассажиры могут начать поездку, сказав “Nihao Luobo”. Baidu все еще находится в процессе интеграции голосовых команд в свой автопарк в ОАЭ.
Чтобы начать автономную поездку, Apollo Go начнет движение только после того, как все пассажиры пристегнут свои ремни безопасности.
И вот что самое приятное: задние сиденья также служат массажными креслами. Пассажиры могут выбрать один из трех уровней и трех режимов массажа, в том числе “волнующий”, при котором массаж вибрирует от основания тела вверх и обратно; “баттерфляй” – чередующиеся движения влево и вправо; и “милый” массаж под названием “подиум”.
Опять же, в Китае функция массажа активируется голосом, а доступ к ней, доступной в Дубае, осуществляется с помощью панели управления на заднем сиденье.
Безопасность превыше всего
Чжан сказал: “Apollo Go обладает непревзойденным опытом эксплуатации и передовыми технологиями автономного вождения, благодаря чему было пройдено 200 миллионов километров безопасного вождения, 14 миллионов автономных поездок, предоставленных населению, и 100-процентному внедрению в городах Китая полностью беспилотных автомобилей”.
Apollo Go обладает способностью к автономному вождению четвертого уровня, что означает, что он может работать в автономном режиме в большинстве случаев. Он обладает вычислительной мощностью в 1200 TOPS (триллионы или тераопераций в секунду), а также 38 датчиками (8 лидаров, 12 камер) для всестороннего восприятия окружающей среды. Внутри также есть четыре камеры.
В Дубае ежедневные тесты проводятся на Джумейре, в районе Забиль и в Дубайском фестивальном центре. Чжан сказал, что такси Apollo Go прошли интенсивные испытания и валидацию в Китае, что позволяет им работать в экстремальных погодных условиях. Он уверен, что такси могут переносить жару в жаркие летние месяцы.
Беспилотный автомобиль изготовлен с нуля в Китае компанией Jiangling Motors, OEM (производителем оригинального оборудования). Чжан отметил, что аппаратное обеспечение не претерпевает изменений, а только модифицирует программное обеспечение и алгоритм автомобиля для адаптации к местным условиям. Чжан сказал, что одним из очевидных различий между вождением в Китае и Дубае является наличие перекрестков с круговым движением.
‘Довольно неприятно’
Между тем, Khaleej Times также побеседовала с экспертом по безопасности дорожного движения из Эмиратов доктором Мустафой Алдахом, который также был одним из первых, кто попробовал управлять самоуправляемым такси. Он сказал: “Было совершенно неестественно видеть, как руль поворачивается. Постоянная коррекция влево и вправо довольно сильно нервировала, так как это было не то, что я привык видеть, двигаясь естественным образом”.
“Разворот не был медленным, он ускорился довольно быстро. Еще один примечательный инцидент произошел, когда впереди идущий автомобиль остановился, и такси Apollo go перестроилось в другую полосу, но между двумя автомобилями было лишь небольшое пространство”, – добавил Алда, отметив: “Возможно, этот параметр можно отрегулировать, когда они изменят алгоритм работы автомобиля. Потому что вы никогда не узнаете, когда пассажир в другом вагоне внезапно откроет дверь”.
“В целях безопасности я бы посоветовал установить вывески большего размера, чтобы было более очевидно, что автомобиль находится в режиме автономного вождения, и чтобы другие автомобилисты были лучше осведомлены об этом. На обеих сторонах Apollo Go есть рекламные вывески, но в качестве наилучшей практики можно добавить еще один отличительный признак”, – добавил Алда, который также является основателем дубайской компании MA Traffic Consulting.
Дубай на пути к цели
Компания Aldah уверена, что будущее мобильности в Дубае – позитивное, и город находится на пути к достижению своей цели – к 2030 году 25% транспорта будет оснащено “умными” автомобилями без водителей.
Он добавил: “В настоящее время одним из факторов, способствующих образованию больших пробок на дорогах, является то, что автомобилисты знают, как соблюдать безопасную дистанцию (из-за чего происходят аварии), и они не знают, как правильно и безопасно съезжать с дороги.
“Если у нас на дороге будет парк самоуправляемых автомобилей, мы сможем максимально эффективно использовать дорожную сеть, потому что сможем ее запрограммировать. Таково наше видение будущего. Но для этого мы не могли за одну ночь перейти с нуля на 100%. Мы должны достичь этого постепенно, и именно поэтому постановка цели – к 2030 году 25% транспортных средств должны быть умными и без водителей – это правильный путь”, – заключил Алда.