Классические автомобили – это старинные капсулы времени, которые воплощают то, как ОАЭ превратились из страны, занимающейся добычей жемчуга и торговлей им, в современный мировой центр. Одна компания, базирующаяся в Шардже, занимается сохранением, реставрацией и демонстрацией этих автомобилей как рассказчиков истории страны.
“Такие автомобили, как прочные Land Rover, использовались на ранних этапах освоения пустынь, в то время как американские маслкары были популярны в эпоху нефтяного бума”, – сказал Ахмад Сейф бин Хандал, директор клуба и музея старых автомобилей Шарджи. “Элегантные седаны Mercedes, которым отдавали предпочтение первые лидеры, являются символами устойчивости, процветания и развивающейся идентичности эмиратов”.
Он добавил, что, сохраняя эти старинные автомобили “в рабочем состоянии и на виду”, клуб активно защищает “уникальный аспект” наследия 20-го века ОАЭ и приобщает молодое поколение к недавнему прошлому. Основанный в 2008 году Клуб старых автомобилей Шарджи (SOCC) часто проводит выставки и роуд-шоу, чтобы интегрировать автомобильную историю в более широкое представление о традициях Шарджи.
Ранее в этом году на втором клубном фестивале классических автомобилей в Шардже было представлено более 400 редких автомобилей, некоторые из которых были выпущены в начале 1900-х годов. Среди некоторых экспонатов были двухдверный Range Rover Classic 1988 года выпуска, некогда принадлежавший покойному шейху Зайду бен Султану Аль Нахайяну, и четырехдверный Range Rover 1988 года выпуска, принадлежавший покойному шейху Халифе бен Зайду Аль Нахайяну.
Приток молодежи
По словам Ахмада, одной из самых обнадеживающих тенденций, которые он наблюдал в последнее время, является интерес молодого поколения к классическим автомобилям. “Я очень рад заметному притоку молодых эмиратцев и энтузиастов-экспатриантов, и мы рады видеть, что это наследие сохранится и в будущем”, – сказал он.
– Это новое поколение часто привлекает к себе внимание благодаря социальным сетям, влиянию семьи, участию в мероприятиях и растущему признанию технического мастерства и исторической значимости этих транспортных средств”.
Он добавил, что SOCC прилагает все усилия, чтобы охватить молодежь. “Совсем недавно в нашем летнем лагере проводились семинары и презентации, в которых сочетались исторические, инженерные и практические навыки”, – сказал он. – Мероприятия, ориентированные на семью, встречи и наш ежегодный фестиваль создают условия, в которых дети и подростки могут пообщаться с владельцами и их автомобилями. Мы также используем социальные сети для демонстрации реставраций и историй, связанных с автомобилями, в увлекательном формате”.
Использование технологии
По словам Ахмада, одна из самых больших проблем при реставрации классических автомобилей заключается в том, чтобы сохранить аутентичность автомобиля при его современном обновлении. “Основной принцип заключается в уважении к оригинальному дизайну автомобиля и его исторической ценности”, – сказал он. “Однако иногда необходимы изменения, особенно если эти автомобили будут использоваться на дорогах, требующих изменений для обеспечения безопасности, надежности и комфорта, особенно в летнее время”.
Он сказал, что изменение технологии помогло в восстановлении автомобилей. “Такие методы, как 3D-сканирование и печать, а также новые технологии изготовления, такие как гидроформование и гидроабразивная резка, все чаще используются для воссоздания редких, поврежденных или полностью недоступных деталей”, – сказал он, добавив, что онлайн-сообщества и форумы упростили обмен знаниями и поиск редких деталей.
Техническое обслуживание
По словам Ахмада, неправильный уход за классическими автомобилями был одной из самых распространенных ошибок новичков, особенно в ОАЭ. “Экстремальная жара, влажность и пыль в ОАЭ представляют особую угрозу”, – сказал он. “Хранение автомобилей в гаражах без климат-контроля или на открытом воздухе ускоряет износ, вызывая высыхание и растрескивание резиновых уплотнений, выцветание и деформацию внутренних поверхностей, а также способствует коррозии”.
Он добавил, что использование неподходящих масел или нерегулярная замена тормозной жидкости также могут привести к проблемам. Он также призвал владельцев классических автомобилей в стране работать со своими автомобилями с 6 до 8 утра, чтобы снизить температуру и тепловую нагрузку.